要说手拿王炸都能打输的车企，通用算一个。
先说别克
旗下的当家花旦凯越，不明不白就停了，主力换成了英朗，隔了两年，觉得有英朗还不行，那就继续上越，复产了新凯越，外观早已物是人非，消费者看不上了。英朗的份额留给了威朗，威朗又撑不起大旗。6AT本来用的挺好，作死，非得换双离合，现在知道车主看不上，又改回6AT。还有既然选择三缸机，那就一条道走到黑呗，起码还有先行优势，人家偏不，英朗三缸机被骂出屎，即便技术没啥问题，一阵犹豫后，悄咪咪的又换成四缸，估计那些买了三缸机版本的车主，已经哭晕在厕所。
再说雪佛兰
赛欧车型直接从别克拿来用，这也就不说啥了，好好的一款小车子，多经典啊，偏偏就给丢了，搞了一堆的新车型，结果怎么样？销量该烂还是烂。特别是科鲁兹，雪佛兰站稳脚跟的车型，虽说品控和油耗被人诟病，但是喜欢的年轻人还是很多的。雪佛兰怎么搞？外观没保持住，质量一直烂，后傻逼逼的又停产了。看看人家日系品牌吧，一个车型动辄就是几十年不变，动辄就是十几代的车型演变，就冲着这种车型迭代的保持，消费者买的时候能不放心吗？
现在来看，近几年通用在营销上确实不咋滴，三缸机的推广用力过猛，价格优势不断被缩小，销量还没能上去，品牌影响力又打了折扣。正常来说，以通用的能力对于营销不应该手到拿来吗？搞出这一堆破事，你让大家怎么去看你呢？真是的。#通用# #别克#雪佛兰