【八度心情网】精选了如何教新手开车上路、新手开车上路的技巧等优美的文案共100句，分享给广大文字迷们欣赏。
如何教新手开车上路
在现实生活中，我们经常会看到很多的新手司机，尤其是女司机们，经常会把油门当刹车来踩，这样的案例真是屡见不鲜，而且会导致严重的后果。所以我们一定要提前的预防，当你不需要加油时，右脚一定要放在刹车踏板上，养成这样的习惯，就算遇到紧急情况大脑一片空白时，本能地踩下去也只是刹车。
能够通过狭小的车道，没有刮坏车漆，并且没有与对向来车发生碰撞，才能算一个合格的司机。对于新手司机也可以借助广角镜，俗称盲点镜。盲点镜能开阔大家的视野。不管什么样的后视镜都有自己的盲区，在你转弯时如果恰巧有小孩经过，或是你准备并线的方向正好有辆车驶到你的盲区时，这样的场景如果没有盲点镜，很有可能就造成交通事故了。盲点镜对于新手司机特别适用，车上多两个盲点镜，像是多了一双眼睛，能看到更多的路况。
学会用导航，这样开车不用记路，而且他还会提前告诉你要变道了看，避免分心。
原则就是轻柔。开车费油的就是加速阶段,缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、、乘客的乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。
眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
许多交通事故都和车距不有直接的关系，驾驶的过程中一定要注意车距，在拐弯或者人多的地方，减慢车速，鸣笛示意。
路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
因为驾车经验少，新手很容易出现“不敢开车”的情况。而不开车其实是一种变相地浪费，浪费了购车的花费。此外，逃避治标不治本，各位新手还是应该迎难而上，勇敢地驾车上路。学会这6个开车技巧，新手秒成老司机。
老司机教你几招：先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
要正确判断和处理情况。在车辆行驶过程中，要提前发现或预见各种可能发生的情况，使用加速踏板来合理地控制车速，利用车辆行驶的惯性进行会车、通过路口、拐弯、停车等，较少地使用制动来降低车速或处置情况，减免动力的浪费，降低耗油量。
遇到紧急情况要提前踩刹车
走自己熟悉的路线；
上路之前要先系带，随后熟悉一下油门和刹车位置，不要错把油门当刹车。在行驶之前要熟悉常用的交通规则，比如什么地方可以停车，什么地方可以转弯等等。在车子显眼位置贴上一个新手上路的标志。
要正确预热。根据季节的不同，对发动机采取时间不等的预热。在爱代驾前，一般应对发动机预热几分钟，再用低速行驶一段距离，以使发动机和车辆的各传动部件得到充分的润滑。
新手要注重，需要着重三练。下面向各位开车新手介绍各种开车小技巧，很多开车小技巧在驾校是我们学不到的，因为介于学时因素，驾校老师一般主要教授我们通过驾照考试的开车技巧，而对于开车新手上路来说，这些考驾照的开车技巧并不够也不适用。
轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
驾驶过程中，视野要放宽，这样才能更好地判断路况，如果只盯着前车，车距判断容易出错，并且也容易紧张。
遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
小心防范装载加长物体的车或加长车辆
3找一个你熟悉的朋友带带你，老司机无论从经验还是技术来说，都比新手靠谱，记得找靠谱的熟人，开车是技术活，有很多技巧，靠谱的朋友会给你讲解驾驶技巧分享他的经验，不靠谱的人就会让你误入歧途
新手开车上路的技巧
后视镜能拓展视野，可以观察到车辆左右后方的路况，特别是并线、倒车或者超车的时候，千万别只盯着前方而忘记周围的车辆，不过后视镜也是存盲区的，新手要在驾驶的过程中积累经验。
在驾校的时候就能学到很多汽车的驾驶技巧，只不过我们能够学到的都是基础，在真正上路的时候就能感觉到很多不同之处。新手刚开车上路就要学习一些开车小技巧，这样才能让自己更快学会如何开车，所以今天就来看看开车有哪些实用小技巧吧。
开车之前要检查汽车。想要汽车不在路上抛锚，那么检查汽车的状态就必不可少。在我们上车之前就要绕车一周检查，看看汽车的轮胎、车牌和汽车底部有没有问题，隔段时间还要检查汽车内部的油液是否充足，这样就能避免大多数的汽车故障。
以上，就是六个实用的开车技巧。学会这六招，新手不但驾车更，还能够更快地脱离新手称号，向老司机进击。各位新手还不快学起来！
市内要各行其道、不要压线行驶、学车时，教练就说过：双黄线就是一堵墙，不能越线行驶，更不压线行驶。且压线行驶，万一出现事故，是要负全责的，而且万一发生于对向车辆剐蹭，危险。该快则快，该慢则慢，在快速路上，如果你仍然开的很慢，这时就需要其他车辆不断地超越你，其他车辆都呼啸而过，无形中给自己增加了剐蹭的风险。所以如果你必须开的很慢，那就去慢车道或者下快速路。当在堵车时，你技术再好，也别总想着加塞，快不了几分钟，而且有可能在加塞过程中，稍有不慎，就会剐蹭。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电
作为一个新手，可能大家都沉迷于踩油门的那种快感，踩着油门就能驾驶着车辆前行，在过了初的那段恐惧期后，这种踩油门的舒适性让大家享受。但是不得不在这里提醒新手们，猛踩油门是一个危险的动作。
路况的观察与预判：市区跟车，行人从车头处突然窜出马路。行人违章闯红灯，行人突然从路口或路中央窜出，转弯，保持车距，超车。
先从熟悉的道路，车流较少的道路开始练习
新手开车上路需要注意哪些事项呢？
假如汽车即将发生危险，不要措手不及，要做到临危不惧，稳住方向盘，把汽车控制好，然后停下来。这个时候心理素质很重要。开车不管什么情况下，一定要沉稳。
座在驾驶室看车角及引擎盖右边出边线不要过一半，左边车角压左边线不要超二十公分就不会超线方向盘正反一圈半就可以。在走s弯中根据车速正一圈半到反一圈半弯出回后一圈半。车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速)，并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时(打方向前)达到理想的转弯速度。
此外新手司机在开车的时候一定要学会熟练运用转向灯，尤其是在转弯、并线的时候要记得提前打转向灯，让后车知道你的意图。
学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,这不仅是为自己照亮路面,更主要的是让其他驾驶人看到你的车,提前采取相应措施。
采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可入位。
下面我们介绍一些开车新手上路开车小技巧。
超车已经在路上见怪不怪，但你也一定要知道，哪些地方不能超车。在非高速公路上行驶时：弯道不能超车，坡路不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面200米以内来车不能超车。因为这些情况下一旦超车，将因为视线问题，存在很大隐患。
倒车的方向。新手倒车、掉头时,经常摸不清方向往哪打。记着一点:倒车时,车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是!不要怕多,我们是在学习!有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方向,练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
对于刚拿到驾照的新手来说，因为车技不够娴熟，开车上路难免紧张，那新手开车有什么技巧呢?下面一起来看看新手上路开车小技巧介绍。
经历过驾校魔鬼式的训练，相信你已经具备上路的技能了，只是缺少实践经验，要想能够快速度过新手期给您如下建议给车子买足保险，尤其是三者险，现在碰瓷的多，矫情的更多。先在人流量少的路上慢慢开，建立路感。新手不要开导航，不开音乐，不要用手去操作其他功能，就一心一意开车。后说一点车上要不要跟人，我觉得好是自己一个人开，旁边有个人你就有依赖性，而且这个人除非是个哑巴，要不然不说话很难…
新手上路练车
新手司机在开车经过看不见的弯道时一定要提前按喇叭，让前方车辆心里有数，以免发生碰撞。如果遇到紧急情况，也不要惊慌，一定要冷静地踩刹车，千万别错把油门当成刹车踩。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿牌照的新手来说，更是首要注意的问题。
第一次开车上路重要的是胆大心细，找好油门和刹车，放平心态，不要紧张，注意不要压线和闯红灯
弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法;而集中注意力,观察则是行车的基本原则。此外,还要防止转向不足或过度,以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。
上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
合理的热车。在汽车启动的时候，很多人都有热车的习惯，可是发动机技术已经升级，长时间的热车只能增加积碳，对汽车没有好处。因此，在启动汽车之后，我们热车大约30秒就够了，这个时间也就是汽车自检的时间，正好看看有没有汽车故障。当然，如果是冬天特别寒冷的地区，那么可以适当延长热车时间。
作为新手，刚开始练车时，应该怎么练呢？大家新手走过来的，也曾教人开过车，结合经验，谈谈体会。
熟练掌握行车操作：熟练的行车操作是上路的基础，熟练稳定的操作是重要的，只有熟练地操作才能在交通复杂，不可预测的路上行驶。
研究人员调查了两组人开车时分心的频率和原因，以及他们对待开车分心这件事的态度。结果显示，在所有人中，受收音机影响是常见的分心原因，其他差异体现在年龄和性别上。
新手期，一般大约一个月或1000公里左右，因人而异，这一时期并不可怕，所以新手应该冷静对待自己的恐惧心理。平安度过这一时期之后，你的胆子会越来越大的，那才是危险的时候。希望各位新手司机都能有个愉快的驾驶。
刹车是重要的汽车配件，它在车主的驾车途中发挥着重要作用。但是，部分车主喜欢急刹车。而这样的用车方式欠妥当，极其容易酿成交通事故。
遇到窄路会车，一定要放慢车速，同时观察道路周边的环境，做出合理的预判，看一下是否有必要停车让对方先通过，没有必要抢着走。
5多学习，现在网上很多教学视频，一边学习一边练习，要忘掉教练教的开车方式，也不是说完全忘掉，而是忘掉那些不实用的开车习惯，比如教练教手动挡起步是等车子发抖才慢慢松开离合器，实际开车时，松离合器的时候需要加油，这样既能车子不熄火又能快速的起步
据评估，约八分之一的交通事故缘于司机开车时分心。挪威运输经济学研究所的研究人员分析年龄、性别、性格这些人格特质与开车分心之间的关联。第一组研究对象是1100名高中生，其中208人有驾照。第二组研究对象是414名普通挪威人。
面对会车一看二算三慢
无论是日间行车还是夜间行车，灯光操作都是重要的。各位新手驾车上路的时候一定要正确使用灯光，不要出现打错灯光或忘记打灯光的情况。若是各位缺乏灯光操作知识，那么就该及时“补习”，不要置之不理。
在正式上路之前，一定要提前熟悉常用功能的基本操作，比如雨刮的使用、灯光的开启、空调除雾等。如果新手不熟悉这些就上路行驶，在关键时刻很容易出现手忙脚乱的情况，提前了解这些，可以减轻对车的陌生感，增加驾驶员的信心。
踩下离合，挂到空挡，逆时针方向转动钥匙启动车子，这时离合可以松开。
找个地方，练刹车，必须做到定点停车，而且刹车不顿挫，因为控制好刹车了，就避免或者少发生事故。
如何教新手开车上路自动挡
放松心情，呼吸均匀，好旁边坐一个比较可靠有经验的老司机，其实还是要多开，胆大心细。慢慢就会好了。不要给自己心理压力，每个人都是从新手过来的，好在上路的后面挂新手，以免伤及无辜。先找个的地方先练练，熟能生巧“第一次总是紧张的。”当记者向几位女车主问起初次驾驶的感觉，答案几乎是一致的。上周，记者联合浙江快修网、浙江在线进行了小调查，结果表明，所有女车主第一次上车都紧张，五成以上的人还要紧张两周左右，有的甚至长达二三个月。随着驾驶技术的熟练，紧张程度慢慢减弱。
取车时，观?察车辆四周情况，心理规划出开车出车位的路线，这样一来开车取车时的，二来知道开出来时，哪里需要慢，哪里需要更加注意。上车后，养车检查装置的好习惯，上车打火自检时，同时系上带，这样长期下来，慢慢就习惯了。同时检查车门有无关好，后视镜是否调整得当。第新手开车上路，第一件事必须学会并且练习刹车，同时练习紧急制动。练习刹车，可以使驾驶员慢慢控制车辆，这样能快速消除紧张感，重点是体会刹车踏板不同的深度，车辆的行驶情况。
汽车高速故障后，做到临危不惧
新手上路，他们可能会把眼光紧紧的放在车头前方几米的位置。视线不能放远，自然就不会对前方的道路有预判性，到了跟前才发现前面有着障碍需要紧急制动。无奈下只能一个加急刹车，这样的方法不但让驾乘人员的不舒服，而且在车速高的时候还容易发生意外，甚至追尾的情况。
所以，我们在开车的时候一定要兼前顾后、目测准确，才能充分了解车体的长度、宽度以及运动方向
尤其是在雨雪天气，出现车辆打滑的几率更大。那面对这种情况我们该怎么办呢?首先必须减速行驶，如果是汽车排队行驶，要学着前车的后轮摆动的方向转动方向盘，一旦汽车开始向右摆动就可加速，并把方向盘向相反方向滑动，这样可以避免汽车再次向相反方向滑动。一旦汽车不再打滑，要缓慢踩刹车。如果汽车4个轮子都在打滑，那就应放开刹车，让轮子自己转动。
车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，驾驶的关键还靠你自己！
新手对汽车的熟悉程度还不是很高，一旦发生紧急情况，很有可能会把油门当成刹车。
新手上路一定要掌握基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。
三 练卡量 练到‘艺高人胆大’。
调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好带。
开车是一件熟能生巧的事情，并不是所有人生来就是老司机。每个人都是经过后期不断练车来提升自己的驾驶技巧，所以我们一开始开车上路的时候完全不用惊慌，只要不违反交通规则，开好自己的车就行了。尤其是当后方车辆突然鸣笛时，大家千万不要被吓住，慌慌张张地乱开，反而和其他车辆相撞，我们只要保持线内行驶就可以了。
第上车后插入钥匙通电后，检查车辆各个系统是否运行正常，调整好合适自己的驾驶位置，然后就可以启动汽车了。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
为了尽量减少视觉盲区,要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中,注视前方外,也要多观察左、右和中央后视镜,注意周边车辆的行驶意图。
开门前必须要看后视镜，开车门撞人的事故，在现实中，经常发生，其原因就是疏忽大意，所以在开车们前必须养车这样的习惯，首先看看后视镜，看有没有车或者电动车飞快的冲过来，尤其是当车上有乘客时，更加要提醒乘客注意这个潜在的危险。自己必须养成良好的开车习惯，许多事故发生后，只要自己一分析，很容易的就可以发现，都是由于自己一个微乎其微的小疏忽，导致了不幸。习惯一开始的养成，可能开始时，会有点别扭，但是一旦养成良好的开车习惯之后，终生受益。
相关报告发表在新一期《心理学前沿》月刊上。英国《每日邮报》援引研究人员奥勒·约翰松的话报道，年轻男性、经常开车的“老”司机及比较神经质或性格外向的人是容易开车分心的群体。另外，那些那些认为自己驾驶时“一切尽在掌控”的人也容易分心。但是，年纪较大的女性和那些认为自己“能够控制自己不分心”的人的确开车时较不易分心。
要低速巧用高速挡行驶。汽车在行驶过程中要及时变换挡位，不要养成“开懒汉车”即长时间使用低速挡“高速”行驶的习惯。可以在发动机低转速时使用能保障车辆正常运行的高一级挡位，这样可以充分发挥发动机的大潜能，有地降低油耗。这一技术的应用必须是在熟练掌握驾驶技能的基础上进行。
与前车尽量拉开较大的车距，即便发生突发情况也有足够的时间做出反应；另外，遇到隔壁车道突然加塞，能避让尽量避让，千万别因为紧张而立刻踩死刹车，如果没有抓稳方向盘，有可能会令方向盘转向过大而发生事故。
第这里说一下基本事项，上车之前记得要带上驾驶证和行驶证，检查车辆状况是否有隐患，检查四周是否有小孩或小动物在活动，确定无问题再上车。
新手开车怎样上路
注意路边停靠的汽车。在开车上路的时候，我们不但要注意行驶的汽车，对于停止的汽车也要抱有警惕，尤其是在比较狭窄的道路上行驶，好离路边停靠的汽车远一点。因为你不知道路边的车里会不会有人开门下车，一旦出现却没有反应过来，就是一场事故。因此，开车好走靠着中线的车道。
车辆即将发生正面相撞莫慌乱
新手开车前要注意的事项：
转弯小技巧：“向右转小弯，向左转大弯。”
汽车高速故障后，做到临危不惧
研究人员还发现，手机拥有率的快速增长是造成司机开车时不注意路况的重要原因。约翰松说：“开车时重要的就是视觉上的专注……哪怕两秒钟的走神，就会让发生交通事故的几率显著提高。”
新手上路切忌勿疲劳驾驶,勿超速,勿酒后,勿冲红灯,勿超载。应按交通信号灯、指示牌行进。如果是手动挡,在等红灯起步时不要急,控制好离合器以免死火。同时应在车身后贴上“实习”字样的签贴。收起
其实在新手期大家的驾驶水平应该是不错的，因为都考过科目起码的上路行驶，哪怕在车不太多的地方应该都是没有什么问题的，主要就是旁边没有坐一个让你感觉心安的人，平时有教练在身边，开的还可以。好是拿自己家的车练习，不管是练车还是以后用车，尽量不要借朋友的车，否则出事了很麻烦。
上路后在情况允许的条件下先尝试刹车，如刹车减速困难时，一定要低速行驶，如刹车正常即按正常速度行驶
要提速平缓。车辆在起步、换挡过程中，要平顺地提高行驶速度，不使用瞬时加速法。不开“英雄车”、“斗气车”。有些驾驶员在爱代驾时，见车就超、见空就抢、左右并线，这样不仅严重影响行车，还会造成各部机件磨损加剧，耗油量增加。实验表明，在行驶相同距离时，匀速行驶与忽快忽慢地行驶相比，耗油量和驾驶员的疲劳程度可成倍降低。
转弯是行驶过程中必须要面对的，但如何转弯呢?“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车转弯时的惯性，而且还能提醒司机减速(要靠司机朋友们都能遵循这种方法，才能更的操控汽车)。
其实即便是新手也并不用这么紧张？我们都知道考完驾照，马上开车上路，并不能如鱼得水似得的开车。有些刚拿到本的车友就有点着急，不知道从而练起，也不知道怎么练车，就知道开的慢就行。
新手上路开车小技巧介绍
4不宜操之过急，任何事情都是一个循序渐进的过程，急于求成很多时候会适得其反，每天练习一至两小时，练习时间长，不代表会有大进步
刚开始上路，别说信号灯、指示牌等规则，就连汽车的操纵部件都不熟，此时就可以邀请驾驶经验丰富的陪练或朋友一同练车。这一方面可以解除自身的紧张感，一方买能得到朋友或陪练的指导，这样有助于我们更快熟悉道路的情况。
我当然也考过驾照，在驾校练车时，更多的是为了考取驾照，如找点位等方法，过于僵化，流于形式。现实中，刚拿到本后，好不要单独开车上路。需要找一位技术好、口碑好、有耐心的老驾驶员陪同一起在路上练习。这样一方面他可以消除你的紧张感觉。另一方面他也会教你驾校学不到的知识，如：哪些盲目提前预防？哪些驾驶必须的好习惯？
调整好后视镜，使视野开阔，左右两侧反光镜亦调整好，便于观察侧方行驶车辆。
正常行驶时，突然有辆车出现在面前，即将发生正面碰撞。记住，这时千万不要向左打方向，必须始终踩住刹车并向右打方向。如有方法，应该立即开出车道，宁愿冒翻车危险，也不要向左打方向，否则危险系数大大增加。如果无法躲避，务必踩死刹车，使车速尽可能保持低速，隐患降到低。
在此提醒的是，急刹车的同时千万要特别注意后车的情况。因为急刹车是容易被追尾的！尤其是在等红灯时排在第一排的时候，如果自己没有提前减速，刹车，提醒到后车，而是选择了到红灯路口时急刹车，是很容易导致追尾的。经常性的急刹车行为，对自己爱车的发动机、轮胎等损伤也是具大的。所以，开车在路上，或者通过路口时，必须集中精力，切忌犹犹豫豫，要把视线放远，提前做好准备。转弯，找空旷的地方练习转弯，体会不同幅度打方向盘，车辆的行驶轨迹。
超车时,如果不能确定前车意图,可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时,驶近急弯、坡道顶端等影响视距的路段或者遇有紧急情况时,也应鸣喇叭示意。