【八度心情网】精选了新手怎么开车上路、新手上路开车技巧等优美的文案共100句，分享给广大文字迷们欣赏。
新手怎么开车上路
不认路是新手司机大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。
那么在新手阶段开车上路的时候，如何快速消除对驾驶的恐惧感呢？
手动挡的车辆可使用半离合行进；
3)无论是在起步或行驶过程中，区分这三种状态重要。起步时，尤其是上坡起步，如果在"高昂"声中就放下手动刹车，车子会后溜;如果已发出"低沉"声，仍未放下手动刹车，车子会熄火;只有在"沉稳"声中放下手动刹车，车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中，半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。
上面介绍了学开车第一步先学什么的相关内容，下面一起来看看怎么踩离合。
驻车时记得拉手刹。
为新手司机怕的倒车入库，许多人是又怕又没耐心。首先你得有耐心，其次车速要慢，车速慢才容易控制。倒车的车感主要是方向盘、左右后视镜和车尾三者之间的配合，车主可以在后视镜里选择一个参照物，来判断距离，再决定打多少方向盘。
第一次开车就是凭感觉，一直挺顺畅，到家楼下的拐角处了，车特别多，拐弯时躲过了右面的车，没躲过左面的，把左边路上停着的一辆车门给顶了。后来很长一段时间都没有开车，就觉得开车离我很远了，好像没学过车，似乎油门和刹车也分不清哪是哪了。
5)下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，松刹车，起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。
右脚踩油门，左脚慢慢抬起离合器，左手稳住方向盘，右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由"高昂"转变到"沉稳"的时候，迅速放下手动刹车。
新手开车上路需要的保险有：交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是我国由法律规定实行的强制保险制度，主要是对道路交通事故中造成的人员伤亡、财产损失提供及时和基本的保障。第三者责任险，投保了三者险，交强险赔付不足的部分，就可以由保险公司赔偿。车上人员责任险，特别对于新手或者经常开车的人，出险几率大，需要保障自身的。盗抢险，投保盗抢险后，全车被盗窃、抢劫、抢夺，导致丢失或损坏需要修复的合理费用，由保险公司进行赔付。车损险，因为新手开车上路，由于技术水平还不是很熟练，难免会发生一些磕磕碰碰，有了车损险就可以找保险公司解决。
只要你点，我们就是胖友啦
车在路上行驶，剐蹭、追尾等交通事故在所难免，但一定要大限度的避免，一旦发生交通事故，新手该如何处理？
刚拿到驾照，一次雨后出门，车速很快就把积水溅到一小伙子身上，想道歉就倒车回去，结果又溅了他一身，这下不好意思下车道歉了，踩油门速速离开，结果又溅了他一身，还记得他那句传遍整条街的怒吼：我c你大爷！
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。。
高速开的时候，多多注意路边的提示牌
脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门。
第一次开车，那是一辆手动挡车，突然一个急刹车，我妹从此以后不坐我开的车。
由于对道路的不熟悉，往往有很多新手是到了路口附近才想起要拐弯，由于技术有限，如果这时候才开始变道一般都会被卡在路中间，尤其是上下班车流量大的时候。所以我们开车应该把目光投向远处，尽量多留意路面上的指示牌，做好提前变道的准备。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电
新手上路开车技巧
注意车速，新手上路怕就是兴奋，然后车速不知不觉就开快了。因此，只要不是高速公路上，新手开车还是先把车速稳定在60左右，这样也有利于控制。不过随着经验越来越充足，可以视路况提高车速，毕竟在道路上行驶，速度太慢还是比较影响交通的。
为您的出行，保驾护航！
我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
养成在转弯、变道前观察两侧后视镜的习惯；
在车辆后方放置警示三脚架；
总之，新手上路闹出的笑话很多很多。大家也都是从新手过来的，所以以后路遇新手还请...你懂的。
初学踩离合脚跟一定要着地，作为控制的支点，只有掌握好踩离合的力度才能在后面随意切换姿势。
刚领本开车那会闹出了很多笑话，很让人丢面子。有一次在学校停车，没停好，刚好卡在了路中间，车离旁边的树不足两厘米，前进不行，倒退不得，无奈下车，刚好学生下课，几个高大的男生说：“老师，要不我们帮你把车抬出来吧？”
坐进车内后，观察车外特别是斜后方的情况基本就靠两侧的外后视镜和内后视镜。现在车辆很多都具有电动调节功能，简单、便捷。新司机要学会调整后视镜，基本以车身在外后视镜露出不超过1/路面要占据镜面1/2为适宜。
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在不能确定能否通过时，宁等勿贸然通过。
停车等待后，注意观察前面车辆启动情况，提前做好准备；
我有几次推车经历，但不是第一次开车的情形(破夏利，转速表、时速表、油表都不转了，开车全靠感觉)。高架点火线圈连接线掉了，在高架上抛锚，后来折腾半天给插上去了。继续上路，又在高架顶缸了，自己把车推下高架。在国道上开到没油，推车到加油站(只有交强险，保险公司不管送油)，后开到后排气管都TM掉了，那声浪，杠杠的。
科科科科四通关口诀一定要背，简单好用一把拿本！
润华汽车在此提醒车友们：驾车无小事，严谨守交规，是第一！
6 到路口要往哪个方向时要提前换好道，很多路平常走的时候你觉得很熟悉，但是刚开车的话你会发现很陌生，经常会忘记变道，比如这个路口你要右转时你会发现你在引导区域内的直道上了，这时候再去变道会引起其他车的不满。
观察车辆前后左右的情况
熟练掌握行车操作：熟练的行车操作是上路的基础，熟练稳定的操作是重要的，只有熟练地操作才能在交通复杂，不可预测的路上行驶。
调整好后视镜，使视野开阔，左右两侧反光镜亦调整好，便于观察侧方行驶车辆。
通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合。
新手怎么才能开好车
熟悉驾驶操作：在开车之前要多练习起步、换挡、等红灯、停车等操作，这样在运用的时候才会得心应手，不至于左顾右盼。
测试并记住自己车辆的观察盲区，通过移动视线或偏头观察的方式降低盲区范围；
读懂行车交流“术语”；在路上很多司机喜欢用闪灯来警示旁边车辆，新手们看到别人车灯一闪一闪，不要觉得是灯坏了，而是对方车辆向你提出警示的意思。
方法二：看转速表，指针开始剧烈的上下跳动。
拿到驾照第一次开车是试驾车三个媒体一辆车，半路上我问能给我开开吗，我上礼拜刚拿了驾照。小伙伴很放心的让我开了，我问挂什么档，没开过自动挡。然后教我D档，踩油门就行。然后我很牛逼的开了半小时，然后他们都说不错呀，第一次开可以的。
在高速或郊区公路上驾车行驶时，如果遇有一辆大车紧紧跟随，一定要警惕其追尾的危险。好是打转向，减速，靠边，让大车先行。
特别紧张，会车基本靠停。
刚刚拿驾照开车上路的时候，炒鸡害怕警察，密切关注摄像头，时刻刷违章，然而一切都是自己瞎担心。
新手们上路会比较容易成为“路痴”，很有可能连经常经过的路段也会因为一个路口不记得转而走错路。那么我们将如何避免呢？建议在出门前看一次地图，即使车上有导航也好看一下路线，将路线中的几个主干道或者一些标志性建筑都记一下，这样就会有地降低走错路的可能。
新手上路，尽量先走熟悉的路线，培养一下路感和方向感，有些司机一坐进驾驶舱，方向感就丢失了一大半，原本设计好的路线也不知道往哪走了，终绕来绕去。这种情况就要多留意远处的交通指示牌，想办法回到自己熟悉的主干道，注意宁可绕路也不要违反交通规则。
对于很多新手司机来说，刚上路开车的时候，会感觉到有一定的恐惧。甚至是在开出一小段就感觉到手心出汗，同时驾驶座椅也会调得高高的，头顶差不多要顶到天花板上了，眼睛一定要看到引擎盖才会放心。
第一次开车上大马路紧张，速度倒是不慢，就是红灯的时候直接左拐就过去了。。坐在副驾驶的考官对我说:“靠边，下去！”憋的满脸通红的我摸了摸口袋里的两包软中华，一边下车一边心想，玛德自己抽算了。
二十年前拿的本，那会是1997年。上路第一天的经历记得很清楚，在北三环外侧北太平庄由辅路进主路，开了一辆四挡捷达，把前面小夏利追尾了。夏利保险杠微微瘪下去了，捷达前杠掉了。
第一次开车上路就是200多公里高速，前90公里是山区，而且有大雾，紧张的要命。还好是车不多的高速，后面的路也很直，后140公里/小时的车速都敢跑了。经历过几个小时之后，变化挺大。不过现在开车也慢了，不敢跑太快，毕竟第一！
第一次开车，那个一通乱打方向盘呀，累坏了，惹得让班长操练我推车。
开车到一家超市门前停下，第一次停歪了，第二次还是停不正，连续试了几次后终于停好了，正暗自庆幸，保安走过来彬彬有礼地说：“您停在两个车位中间了。”重新倒，第一次歪了，第二次还歪，怎么也倒不到位，万般无奈，下车恳求保安：“您帮我倒吧，我实在是停不进去。”
时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹
如果对车的感觉比较好，可以先在车流量比较少的地方先练练感觉，再去车子稍微多的地方！
第一次真正开车上路，是一辆全顺，那是一个风雨交加的晚上，我开车从浦东到浦西，一路走的是市区道路。经过这样的第一次之后，再也没怕过开车，也喜欢驾驶的感觉。
亲爱的车友们，以上就是今天给大家分享的全部内容啦！不知道有没有帮到你呢~
新手怎么开车上路好自动挡
愿你，会有始料不及的运气
从打死状态回正，也需要压低离合，否则车速会提高不利于控制。
控制离合器主要找两个点
临近路口变道，不仅转向角度大，新手可能因为紧张，操作不当，经验不足，让新手很难将车辆转入正确行进方向；临近路口变道还影响其它车辆通行，可能被电子警察抓拍受罚。
打左转向灯，按喇叭示意。
如果有恐怖一点的，是第4次开车的时候，开了一辆四驱车，前传动轴掉了，只好车支起来。
见出租车、大货车就得躲；不用多说，新手容易被出租车、大货车司机欺负的了。出租车司机为了生存，所以开车速度不同于一般司机，一旦发现前面有障碍物，第一反应就是急踩刹车，或者不打转向灯就变道，这时新手开车反应时间就很难应对这种情况了；
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新手司机怕的就是转弯和倒车，这两点在驾考的时候确实比较难。转弯的时候许多新手司机容易紧张担心，于是边转弯边踩刹车，试图控制速度。但事实上这样做很容易刹车过猛导致翻车，是很危险的。因此转弯的时候，方向盘转多少，车头到什么位置自己要有数。
有个鲜活的例子在我身边：第一次开车就像皇帝出巡，没人挡道，直接上高速开到130公里/小时，那时候爸爸在旁边，一点都不怕。
遇到紧急情况，要提前刹车。新手开车上路，往往会精神绷得很紧，一遇到什么情况，反而手忙脚乱，这样危险，平时就要记住，一看到前方道路不畅，或者前车刹车灯亮起，就要开始收油，适当踩一下刹车。
多观察后视镜，后视镜就相当于我们的第三个眼睛，能够观察到车辆左右后方的路况，尤其是在并线、倒车或超车时，后视镜作用重要，一些新手在刚上路时还没有养成看后视镜的习惯，通常都是因为紧张，视线紧盯着车辆前方，忘记观察车辆周围情况。不过要记住，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。
离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合，感觉到发动机的声音开始变得有点闷了，就是第一个点。停住放离合的脚，慢慢松开刹车，当车开始以适中的速度在行走时，再按需要微调。
新手上路时，注意力集中在驾驶车辆上，刹车、油门、方向盘、避让……往往忽略了对行车线路的选择，有的新驾驶员始终坚持走熟悉的线路，但驾车上路之后才发现，现实与想象相去甚远，时常七弯八绕到达目的地，行车里程比老驾驶员远了不少。
日间行车灯，可以提升行车系数。日间行车灯，是一组LED灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我第一辆车是手挡的世嘉，那时候开车不熟练，提车的时候，从北京的亚市开到北边的加油站加油，熄火n次。当时车多，双向车道边上停满了车，都变成单车道了。
新手开车上路需要注意哪些事项呢？
由于打死方向后车子行进阻力变大，需要往上抬离合增加动力，否则车子会停住。
停车是大部分新手司机犯愁的事情，时常前后左右挪出一身汗也不能让车停好。
新司机上路实用技巧
良好的心理素质：在你拥有熟练地操作前提下，良好的心理素质也是必不可少的。很多新手司机的惨案都是遇到突发状况过度紧张，不能够理智的处理而酿成大祸。
第二点就是上坡起步时的半联动点
第汽车启动后，观察左右后视镜，确认没问题后，根据自己的行驶路线打转弯灯，一般直行起步是打左转向灯。
像雷达一样“扫描”车辆四周；要想变成一名老手司机，必须养成细心观察路面的习惯，这也是老司机所说的“眼观六路、耳听八方”。
第一次开车，直接撞马路牙上了。
方法一：抖动，即方向盘和挡位杆开始抖动，离合器踏板也会有一点抖。
第一次开车，那别提多兴奋，开着我爸的江淮轻卡到处窜，俨然一副可诛神魔的气概，至于什么害怕紧张真的啥都没有(我学的是B照，觉得这江淮轻卡比9米长的大卡好开多了)。
老司机开车一般都不会有太快或太慢的情况，新手司机开车上路不要怕，踩油门切记不要猛踩，要轻踩轻放，并根据你周围的环境来控制油门。建议找一块空地多联系几遍，就能了解到踩油门的深浅和车速之间的变化了，这样再上路后心里就有个数了。
支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，第一。
以下是克服胆小，从容平稳开车的小技巧：
同时，新手还要注意追尾的事情，尤其是被一些老手“欺负”、加塞。因为加塞在我们日常开车是经常看到的，只要你与前车的距离稍微有点远，就会被车技熟练的老司机“见缝插针”了。而作为新手，遇到这种情况新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。由于车技不算了得，所以此时吃点亏也是在所难免的，对方加塞时，要适当减速，千万不要开“赌气车”，第一。
临近路口都有导向标线标志，一定要提前变更你所行驶的方向。
高速转向慢打方向，低速转向快打方向。
”加塞“车辆已经进入行进线路，请减速、停车避让，避免接触，做到心平气和，不争不抢。
在道路拥堵路段，时常可见“见缝插针”的加塞车，有的新手驾驶员对此束手无策，有的却因操作不当引发剐蹭事故。
遇到这种情况，要控制住车速，始终保持在车道中间位置行驶。如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，毕竟第一。
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
上车后首先要调整好自己的坐姿，人要坐正，紧紧贴合座椅，头枕到位，方向盘距离身体两拳左右，然后系上带。
愿你遇良人，多喜乐，常安宁
放松心情，呼吸均匀，好旁边坐一个比较可靠有经验的老司机，其实还是要多开，胆大心细。慢慢就会好了。不要给自己心理压力，每个人都是从新手过来的，好在上路的后面挂新手，以免伤及无辜。先找个的地方先练练，熟能生巧“第一次总是紧张的。”当记者向几位女车主问起初次驾驶的感觉，答案几乎是一致的。上周，记者联合浙江快修网、浙江在线进行了小调查，结果表明，所有女车主第一次上车都紧张，五成以上的人还要紧张两周左右，有的甚至长达二三个月。随着驾驶技术的熟练，紧张程度慢慢减弱。