海岛，并非只有马尔代夫和巴厘岛之选。
斐济大概就是身在太平洋彼岸的天堂了。即便已经时隔一年之久，却依旧会想起那个身在斐济的午后，坐在甲板上，只要一杯卡瓦就能沉醉许久。
将地球仪轻轻转动至浩瀚的南太平洋，你会发现中央有一片倒U形的岛屿。那是一个令我们未到而先感动的地方，它就是—斐济。
正如张小娴在《流浪的面包树》中描述过的，每逢月满的晚上，螃蟹会爬到岸上，比目鱼也会游到浅水的地方，天与海遥遥呼应......
轻抚面庞的金色阳光、吹拂鬓发的晚风习习、水清沙幼的蔚蓝大海、椰影婆娑的净白沙滩、树下摇曳的小小吊床。
关于海岛的一切，都是那般令人无法抗拒。
在我看来，斐济的一天是从晚上开始的。
即便因为还没倒过时差，即便是睡眼朦胧的状态下，当整个天空被映得绯红时，依旧可以清楚的看到太阳缓缓落入地平线的每个瞬间。
在主岛的Wailoaloa海滩看到的日出，是感性的。
因为你可以看到当地人惬意的生活。大人带着孩子慢悠悠来到海滩，席地而坐，嬉戏玩耍，在落日的余晖中留下剪影，在美好的时光中结束一天的生活。
而在Denarau海滩看到的日落，是慵懒的。
因为这里有5家连锁星级酒店，算得上斐济繁华的地区。
海滨房足不出户就能看到大海，只需要在沙滩上的躺椅慵懒地躺下，便能被日落惊艳了时光。
心形岛其实名为Tivua岛，是位于玛玛奴卡岛北部的一个珊瑚小岛，这里环绕着蔚蓝海水和缤纷珊瑚鱼群，景色如天堂一般。
并且在玛玛奴卡群岛中，还有一个独特的存在——位于海中央的Cloud9海景海上漂浮酒吧。这是一个建立在人工浮岛之上的酒吧，并且由多次获得滑浪风帆世界的Tony Philip倾心设计。
跟随着音乐节拍感受着异国风情的魅力，点一杯鸡尾酒躺在甲板上晒太阳。蓝绿色的海水充满你的眼睛，不远处还能看见色彩斑斓的珊瑚礁隐约闪现，体验来自于理性和感性的双重享受。
即便Cloud 9 不是豪华的，但它一定是特别的存在。在这一点上，Cloud 9 与捷豹F-TYPE是一致的。
从上世纪50年代起，TYPE系列成为了捷豹家族中具有赛道表现力的车型。
无论是勒芒赛事还是街头之星，每一代TYPE车型都把捷豹的经典演绎得彻底，在2012年巴黎车展推出F-TYPE后，它再一次向世人证明了捷豹的野性。
F-TYPE作为捷豹运动血统的延续，象征着捷豹向原有造车核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。
其设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上。
运用迄今为止先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构，使得F-TYPE 地平衡了重量分配，并且将后轮驱动力发挥到了。
F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的电脑辅助设计程序，甚至创造了新型的、更轻的铝质前副车架。
为了大程度地发挥这一先进架构的优势，F-TYPE 使用全铝双横臂前后悬架系统和变速比转向器从而达到了极速的响应。优化的铝架构为悬架提供了大硬度的支撑，使F-TYPE 在关键部件的刚性比其他部件高出30%。
全新2018款捷豹F-TYPE改动并不大，依旧是流线型、肌肉感主打的同时，透露出一丝略带狂野的性感。
包裹性的运动座椅再加上锻造铝合金材质的前后双插臂结构悬挂，即便高速过弯，但一切都在掌控之中。
如果说LED前大灯的改动令其外观更优雅和大气，那么更新换代的LED尾灯就属于锦上添花的一笔了。并且新款硬顶版车顶款式有全铝车顶、全景车窗、碳纤维车顶三种选择。并且还可选配19至 20英寸合金轮毂。
而点燃那那一丝狂野的，大概率是源自时速超过110km/h时，尾部自动打开的那个可升降尾翼。
改动的，无疑就是新增的2.0T涡轮增压发动机了。搭配8速手自一体变速箱，达到大功率300Ps，400N·m的峰值扭矩。
即便是2.0T放在一款跑车身上有那么意思别扭，但是5.7s的百公里加速依旧不容小觑。
当开启F-TYPE的动态模式，这时你感觉它仿佛换了种性格，慵懒在此时一扫而空。无论是随叫随到的动力，抑或是堪比V6、V8的声浪，都足以让你沉醉其中。
大概，这就是捷豹F-TPYE让人着迷的地方了。