***的诗词一直被人传诵，脍炙人口，其中《长征》的诗句一直激励着我们当代人，我将《长征》全文分享给大家：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。长征被称为二万五千里，一点也不夸张，寥寥数语浓缩了千山万水，三言两语中诉说红军长征的艰辛，长征中有许多的动人事迹，而我独对飞夺泸定桥一事感触颇深，一个十三根铁索制的桥为什么困不住红军？是命运的安排还是对红军而言别无选择，那就让我们一起回温一下历史，也许对我们的人生有一点启发！

泸定桥在哪里？为什么非要过泸定桥？

泸定桥被称为“铁索桥”，顾名思义，是由铁索制成，桥宽3米，长103米，13根铁链固定在两岸桥台落井里，4根分两侧作扶手，9根作底链，共有12164个铁环相扣，全桥铁件重40余吨。泸定桥位于四川省西部的大渡河上。

我们翻阅中国的历史，都知道四川盆地易守难攻，三国刘备入驻成都，而曹军数次的攻打却无法取得胜利，说明四川位置的重要性，而泸定桥自清以来，为四川入藏的重要通道和军事要津。相传康熙帝统一中国后，为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥，并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为汉族木结构古建筑，为中国独有。该桥始建于清康熙44年(1705年)，建成于康熙45年(1706年)。康熙御笔题写"泸定桥"，并立御碑于桥头，两岸桥头堡为木结构古建筑，风貌独特系国内独有。泸定桥易守难攻，当然难以通过，位置又十分重要，自古以来，中央都比较重视。

石达开命丧大渡河是为什么？

1863年5月，石达开率部自云南昭通米粮坝抢渡金沙江，强行进入四川宁远府境内（今四川攀西地区）。骆秉章为防堵太平军进入四川腹地，组织川军在大渡河沿线布防。同时，买通松林地土司千户王应元守卫松林河，防太平军取道进攻泸定桥。又买通邛部土司令承恩带领土兵截断今越西县的各大路口，迫使石达开进入山间小道，后到达了大渡河边上的紫打地（今天的安顺场）。石达开观察地形后，决定渡过大渡河，进军成都。成都若是被打下，形势将一片大好。可是来到大渡河岸边，就得先准备竹筏船只，方可渡河。好巧不巧，渡河工具准备好了，雨季却来了。

磅礴的大雨，导致河水暴涨，渡河难以实现。石达开组织了两次渡河，结果都失败了。由于早准备渡河，所以没有采取其他途径，加上因渡河困难迁延时日，所以后清军来了，石达开的军队还在原地。后来石达开后被生擒，由唐友耕押回成都，石达开凌迟处死，年仅三十二岁。

为什么石达开不像工农红军般走泸定桥呢，他是有什么苦衷吗？有人说石达开的渡河决策早已筹备，奈何天降大雨，其次，没结好当地黎族，不知有泸定桥。而红军没有学石达开，当然也没有成为第二个石达开，那么红军为什么能成功渡过大渡河，飞夺泸定桥呢？

大渡桥横铁索寒，挡不住红军的意志坚！

1935年5月25日，中央红军长征先头部队，红一军团第一师第一团一部在四川省安顺场，强渡大渡河后，蒋介石急调川军两个旅增援泸定桥。中央革命军事委员会为挫败国民党军前、后夹击红军的企图，决定由红一军团第一师及干部团由安顺场继续渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安顺场沿大渡河右岸北上，两路夹河而进，火速飞夺泸定桥。

按道理，大渡桥与泸定桥为天险，为什么红军能冲破敌人的火力封锁，而终顺利飞夺泸定桥？而当年大渡河河防总指挥是四川军阀杨森，泸定桥归西康省主席，二十四军军长刘文辉管，如果当时刘文辉直接炸了泸定桥，红军也不不可能渡过大渡河，而刘之所以没有炸桥可能是基于以下三种考虑：一是从军事上说，他要给自己留一条后路，那就是万一挡不住红军，自己撤退时需要；二是因为泸定桥是连接川藏的通道，是当地汉藏民族交流的桥梁纽带，而他毕竟是当时西康省的“主席”，如果把桥炸了会激起民愤，这对他的“领导地位”是不利的；三是如果炸了桥，过后还是要花钱重修的，这样代价太大了。当然，重要的还是他小看了红军的能力，根本没有想到红军能过来。为了应付蒋介石，他提出了另一替代办法：如守不住就用煤油烧桥。事后，蒋介石气得捶胸顿足，把刘文辉好一顿臭骂，并给他记了一个大过。

其实我们抛开大渡河的天险，抛开国民党为什么没有炸泸定桥的思维，红军为什么能飞夺泸定桥，一是出于生命的本能，因为只有渡过去了也就有了出路，否则就是死路一条；二是有坚强的意志，你如果意志坚定，上天也会给你让出一条活路来！

在新中国十大开国元帅，其中就有七位元帅长征时经过了泸定桥。当时在激战后的泸定桥上，元帅曾用脚重重地在桥板上连跺三脚，感慨万千地说：“泸定桥，泸定桥，我们为你花了多少精力，费了多少心血，现在我们胜利了，我们胜利了！”总司令在长征回忆录中为泸定桥题写对联：“长征，犹忆泸关险。三军远戍，严防帝国侵。 ”