天籁纵擎挑战赛如期举办， 没想到被比亚迪车友薅了羊毛。合资车以为5.9s就了？国产车分分钟教会你做人!天籁发出的招募令内容:百米加速与谁争锋，所有品牌量产车型放胆来战，挑战成功可以领取千元油卡!
天籁2.0T发动机大功率179kw，大扭矩371Nm。虽然不是量产车型中强的2.0T发动机，但是2.0T发动机配CVT变速箱，天籁当属第一辆。也可以看得到技术日产的实力，CVT变速箱优点是平顺性好，省油，但是缺点也很响应速度慢，不耐操。
所以世面上能看到双离合变速箱搞零百加速活动，而CVT变速箱很少搞零百加速活动。原因就是CVT变速箱不适合激烈驾驶，理论上提高响应速度没有什么技术难题，但是实际上要考虑变速箱寿命问题，响应速度提高后链条、带轮承受力矩过大因此寿命也会相应的缩短。之前上市的本田法拉域零百加速好的成绩为7s多，一些思域车主也迷上加速，于是后来就在修配厂看到了链条被打散的思域变速箱……厂家也不建议激烈驾驶，经常激烈驾驶的确会缩短变速箱寿命。
而天籁就不同了，直接发布招募令，像车界宣战，只要是量产车型都可以来挑战天籁。因为2.0T天籁零百加速时间仅5.9s，这几乎是同价位燃油车中破百快的一辆车，即使大众的2.0T＋双离合变速箱的黄金组合，零百加速时间也大于7s。所以天籁有这个底气，但是天籁万万没想到啊，量产车型中还有个bug存在，秒天秒地秒空气的比亚迪!
比亚迪系列混动车型的拿手好戏就是加速，在大功率电机、大容量电池的加持下，零百加速5s内完成都是正常的。没办法，叠加后的动力就是强，同价位的燃油车无可匹敌。
难怪比亚迪车友这样说:这年头合资车以为5.9s就了？国产车分分钟教会你做人!