作者：张雪山 周万丰 吕晓琳
郑和舰，舷号81，1987年4月27日正式入列，是人民海军第一艘远洋航海训练舰。
服役32年，驰骋海疆43万余海里，郑和舰执行学员实习、军事训练、出国访问等任务近300次，是海军单舰航程远、在航率高、出访和航经海区多的舰艇之一。2016年被海军授予“功勋训练舰”荣誉称号。
70年前，***批准成立海军第一所正规高等军事学府——海军大连舰艇学院。“刚建校的时候，没有专门的训练舰，学员实习只能借船练兵。”说起当年的实习训练，年届80高龄的郑和舰首任舰长蔡集玉感慨万千。
伴随着人民海军的不断发展，“建设一支属于自己的训练舰”的夙愿逐渐清晰。1987年4月27日，一艘以伟大航海家“郑和”为舰名、以“81”为舷号的远洋航海训练舰正式服役。
郑和舰的服役，使海军学员海上实习次数、时间和内容大幅扩充，海上实习由以往的近海单项航海实习发展为远航综合实习。一代代带着“81”烙印的郑和舰官兵，怀揣着犁波逐浪、耕海育人的初心扬帆起航。
“郑和舰的样子，就是学员眼中海军的样子。郑和舰如何带兵，学员未来就会怎样带兵。”郑和舰首任教练舰长、全军共产党员冯缵枢的这句话，成为郑和舰官兵铭记的“家训”。
2008年，郑和舰访问越南岘港期间，突遭台风袭击，舰体摇摆剧烈。为了实习学员和舰艇的，郑和舰专门增配了缆位更24小时巡查，冒雨增设碰垫、更换缆绳。几天时间，恶劣的气象海况竟磨断了8根尼龙缆和1根钢缆。
“当时风浪很大，人都站不稳，天像塌了一般不停地下着暴雨，而郑和舰官兵无惧风浪，坚持顶风冒雨巡逻、换缆。从他们的身上，我看到了一名海军战士应该有的样子，他们也让舷畔的‘81’在风雨中更加闪耀夺目。”那次经历，让当时的实习学员至今难忘。
把“81”烙印在心上的郑和舰官兵，荣誉感格外得强。一次远海实习，汽笛鸣响后，从桅杆上淌下来一股黄水，弄脏了信号旗。学员们纷纷猜测可能是汽笛喷出的污水。
“此事影响舰容，一定要查明原因。”信号班班长赵洪彬说什么也要把问题搞清楚。
几名战士，几十米高的桅杆，赵洪彬带着大家一干就是8个多小时，终把桅杆顶部管路里的锈水清除干净。
“各位学员，下面将示范满旗的快速挂法……”在后甲板上，学员围绕在郑和舰观通长沈明身边，观看升挂满旗示范。只见信号班战士各司其职，不到2分钟，便将满旗挂好。
按照国际礼仪，出访军舰须在靠码头之后迅速挂满旗。升挂的速度能反映出舰员素质和训练水平，而沈明所演示的这套升旗方法没少为郑和舰出访赢“头彩”。
那年，郑和舰出访俄罗斯海参崴。进入军港时，郑和舰官兵用不到1分钟的时间，就将78面共长180米的各色彩旗贯穿全舰、高高挂起。
码头上，列队迎接的俄罗斯海军官兵纷纷赞叹不已。一名俄罗斯军官登舰后赞叹道：“你们两次到访我都在现场，再次感受你们升挂满旗的速度，我依然热血沸腾。”如今，这一快速挂满旗的方法，不仅成为郑和舰新一代信号兵的必修课，也成为了每名观通专业学员登舰实习的第一课。
郑和舰入列以来，先后有3万多名海军学员在该舰淬火加钢，走向海疆：现役海军水面舰艇指挥军官中，每3人中就有2人曾在该舰实习，被誉为“中国军校第一舰”。
“郑和舰连接着学校和部队，我们不光要向学员传授知识技能，更要让每一名登舰实习学员领悟初心、感受使命，用行动向他们传递‘八一’的力量，让中国海军的航迹遍布远海大洋。”郑和舰舰长高正龙说。
32年来，郑和舰14次走出国门，航迹遍布世界30多个的40多个海区和港口，向世界展示了中国海军的良好形象。
“舰舷边闪耀着八一的辉煌，心灵中延伸着郑和的向往，古老的历史焕发出青春，光荣的航程遥远漫长……”《郑和舰舰歌》唱出了郑和舰官兵不忘初心、牢记使命的心声，他们对使命的诠释，让“81”舷号在蔚蓝的海洋上熠熠生辉。
（编辑：王宇）