宝骏也实在是太坑爹了吧！厂家这是管sha不管埋吗？
以下为网友提供的信息：
我是在2018年的5月份花了11万买了这台宝骏560自动挡顶配的车型，这也算是我人生中的第1台车，当时我对于这台车也是一窍不通，只是听朋友跟同事说起，五菱和宝骏都是神车，质量都是相当靠谱的，所以我自己就去选择这个牌子的车型，因为当时4S店做的是周年庆的活动，人还挺多的，所以我下手买了。
没想到这台车买来没多久就开始霉运连连，车子刚用一年左右的时候，到了2019年的6月份，因为需要挪车，结果去开车的时候发现车子动不了了，一检查才发现原来是变速箱坏了，当时行驶的里程数也才1.2万公里左右，心里就跟吃了个死苍蝇一样，别提多恶心了这几天说，这是概率问题，我也没多想，于是就换了一个变速箱。
到了2021年春节，车辆的防爆死系统出现问题，于是让4S店过来修车，结果他们吞吞吐吐之后，又反复自己的意见，说是我这台车已经过了保质期需要收费，我明明记得要到5月份的时候才过保质期，后来一检查才发现原来我当时买的是库存车，质保期已经过了，是我自己被4S店的人给坑了，真的是无良商家呀。
今年7月份的时候，我爱人把车子送到了4S店去更换变速箱，因为这是厂家打电话要求车辆要到4s店去进行检查或者更换的，结果去这家4S店修车的时候，碰巧遇上了台风，把房顶刮了，把车子给擦了，这些店让保险公司赔，保险公司听说是在4S店修车的时候被炸的，结果就不赔，后来的状况变成了保险公司，不管4S店也不给修，至于其他被砸的车主，人家的车都已经被修好了，唯独我那台车一直没修。
这次店里的工作人员给我的答复是一个月后可以休结果没，想到一个月后之后还是不给休，这中间也打电话去投诉了，经过协商说是要给我找一台什么同款的车型，因为这台车已经停产了，但是我想能在外地一直这么拖着也不是办法就同意了，结果没想到是给我找了台二手车，车况还没有我自己的车好，当然不同意了，4s店又说要赔我4.8万，我自然也是不太愿意的，毕竟新车落地价11万多，才行驶了27,000多公里，赔的钱甚至还不到我这台车的呢。
后来我又打电话跟厂家联系，既然是厂家要求我这台车召回去检查或者维修变速箱，那肯定有厂家的责任，没想到厂家客服一直说是要向上反馈，结果始终没有结果，一来二去又是拖了一个多月。我觉得真的是搞笑了，你们厂家用客气的服务态度跟我们消费者说，车子你尽管买，但是售后别找我们，我只管卖，大概就是这个意思呗，我也是服了。
【鸿渐说】其实整个事情的经过我觉得是相当清晰的，我始终想不明白这件事跟厂家有什么关系。
我们先来捋一捋这个事情的经过，因为厂家打电话要求召回进行变速箱检查或者更换，所以车子到了4S店去检查，没想到突然遇到台风天人家的房顶砸下来不小心砸到车子了，车子损坏严重，需要维修或者是更换，那么在这个事情过程中，事情双方应该是4S店跟车主本人才对。
那么既然是4S店跟车主本人两方的事情，那跟厂家就没有任何关系啊，除非说这台车子是因为质量问题导致发生了这起事故，才能说跟厂家有关系，那现在的问题是4S店给出了两个解决方案，车主都不满意，一个方案是要求赔付一台二手车，觉得车况不好，不想要另外一个方案，是提供4.8万的现金赔偿，但是又觉得这笔钱给少了。
其实我觉得价格合理就应该收下了，首先呢，你这台车11万多我是想象不到的，就算是你把所有的成本包括的利息手续费这些全部算进去，宝骏560也不用11万多才能落地吧？而且要知道你这台车已经开了三年多的时间，赔4.8万，我觉得这个价位是比较合理的。
另外我得告诉你一点的是，任何的经销商都是有自己独立的老板的，跟厂家是没有半毛钱关系，本质上经销商跟车企是合作关系，经销商找汽车厂家，拿车汽车厂家通过依靠这些经销商的渠道卖车，他们并不形成直接的管辖权力，所以既然是经销商跟车主造成的一个纠纷，那么就应该由双方去解决，跟厂家是没有关系的。所以，我觉得这件事情中要牵扯到宝骏厂家就有点乱七八糟了。如果觉得赔付的金额或者是给出的解决方案不理想，那么完全可以通过走法律途径来解决这件事情。