“一定要打下美国佬的战机，打不下就撞下来。”39米近距离交火，创下了世界空战史记录，美军的飞行员第一次被活捉，1965中国空军不仅震惊了美国，更震惊了世界。
1965年9月20日，一架美国F-104C战斗机肆无忌惮地入侵我国领空，却不知自己要倒霉了。
F-104C曾是美国的“不败神话”，是第二代超声速战斗机，速度约为670米/秒，是音速的2倍，能升到 2.1万米的高空飞行，不仅能装一门6发的“火神”航炮，还可以携带4枚短程空对空导弹。
美国这次还派出了飞行员菲利普·史密斯少校，菲利普在二战期间曾击落7架德国战机，是美军飞行精英中的翘楚。
这样的强强组合，谁能与之争锋呢？美国笃信中国的战机只能眼睁睁地看着F-104C横行。然而，几个小时后，美国惊恐万分，所有人都不敢相信自己的眼睛。
美军入侵当天，上午10点58分，中国海军航空兵高翔，时任第四师第10团2大队大队长，他接到战斗命令，和队友黄凤生分别驾驶歼-6战斗机，起飞拦截敌机。
歼-6战斗机是中国沈阳飞机制造工业公司研制，1964年6月28日才交付使用。
根据前苏联的米格-19仿制和改进的它，不仅尺寸小、重量轻，而且其爬升率高、俯冲提速快，歼-6战斗机的机动性能好，转弯灵活，适合近距离“格斗”。
但与当时先进的战斗机F-104C相比，各种性能都显得有些逊色。
但美国的这次挑衅，让飞行员高翔义愤填膺，发誓要给敌人狠狠一击。为此，出发前他已做好了牺牲的准备。
因为在此之前，美国也曾多次派出无人侦察机窥探中国，被我军打下几架后，他们就改变了战术，经常派出先进的高性能战机，在边界打擦边球，我军一追，他们就飞速逃出边界。
为此，所有的飞行员心里都憋着一股气，“一定要打下美国佬的战机，打不下就撞下来。”
11时19分，地面指挥所监测到F-104C正由西向东横穿中国雷州半岛，高翔接到地面指挥所的通报，这次机会难得，要他果断出手。
接到通报后，为了提高速度，高翔抛下副油箱，把提速加到大，在地面指挥所的指引下，逐渐靠近敌机。
11时29分，地面指挥所告诉高翔，敌机在他前方三十公里的位置，飞行高度为一万零五百米，高翔听后，奋勇往前追，随着距离越来越近，高翔的战斗劲爆棚。
他看见敌机了，“我主攻，你掩护我。”跟队友说完这句话，高翔就朝着敌机飞去。
洋洋自得的敌机没有发现后面的歼-6战斗机，它还在直线飞行，高翔切半径逼近敌机。
歼-6战斗机的射程是1000米， 进入射程后，高翔立即用机炮瞄准器锁定敌机，但他并没有立即开火。他要靠近一点，再近一点，然后一击中的。
地面指挥所的人见到这一幕，全都屏住了呼吸，所有人的心都提到了半空中。900米，700米，400米，291米，成败在此一举，高翔狠狠地按下了航空炮按钮。
3门火炮齐发，直到200发炮弹打完，这时高翔离敌机仅仅只有39米，他看见敌机左翼着火，冒着黑烟，一头往下载。
“击中了，我击中敌机了。”高翔兴奋得想要跳起来。F-104C战斗机里的菲利普·史密斯被高翔的神操作惊呆了，他无力回天，只能弃机跳伞。
菲利普说：“在这样近的距离开炮，实在太可怕了。”
敌机往下坠的过程中发生爆炸，由于高翔离得太近，爆炸的碎片伤了歼-6的发动机，造成右边发动机“停工”。
高翔按耐住激动的心情，聚精会神地操作“受伤”的战机，惊险万分地平安着陆，创造了奇迹。
这次空战是美军F–104C战机被击落，还是被落后的歼-6战斗机击落。这是我国航空史上以劣胜优的经典战斗。
高翔39米的近距离交火，创下了世界空战史记录，美军的飞行员第一次被活捉，这次空战不仅震惊了美国，更震惊了世界。
美国偷鸡不成蚀把米，“不败神话”F–104C战机被击落，他们不承认自己战机失败，狡辩说是被航空炮打下的，然而，歼-6战斗机用实力多次打脸美国，被世人称为“六爷”。
1967年6月26日，飞行员王柱书和吕纪良驾驶两架歼-6，在海南岛文昌县附近上空，肢解了美军的F-4战斗机。
F-4战斗机绰号“鬼怪”，是比F-104更先进的战斗机，是当时美军的主力战机，结果同样被歼-6战机吊打。
据统计，从1964年至1971年，歼-6战机先后击落20多架敌方战机，其中有美军的RF-101A、RA-3D、A-6A等机型。
歼-6在服役生涯中，保持着零伤亡的记录，是战果辉煌的战机。伟人说“歼-6打遍天下”。2006年，歼-6战机全部退役，对这款创造奇迹的战机，你有什么想说的呢？
作者：风轻
编辑：青草
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