【八度心情网】精选了玩越野刺激的说说、激情越野说说等优美的文案共100句，分享给广大文字迷们欣赏。
玩越野刺激的说说
后我要吐槽一下，就是本田的车钥匙真的太丑了！
每逢节假日，想出门玩一趟，就得考虑去哪玩，和谁去，怎么去，吃什么，玩什么，怎么拍。。。然而，当你结交了越野朋友以后，需要考虑的，只有什么时候出发！
Q：请给想参加越野跑的朋友一些心态、训练和装备上的建议。
开了一圈，感觉到了湿滑以后就没太往里走，害怕万一陷车没人救援。(其实主要是担心刚刷的鞋子脏)轻微洁癖(俗称“假干净”)
当你看到这段文字时，我猜你已经是一位越野玩家，有自己的爱车和故事，即使你不是，也在成为越野人的路上。又或者，你身边有一位越野老司机，让你对越野产生了浓厚的兴趣。
07我们不评论国足，我们只是评论的搬运工
动感的流行车身，浑身充满了力量感！这才是35plus该有的样子！
A：我和其他人的习惯不太一样，我不会专门去做跑步训练，而是做综合性训练，像核心部位，像深蹲，或者是引体向上，或者攀岩、游泳。我觉得如果只做跑步训练会影响身体的协调发展，跑步一周也就30多公里，但是我做大量的综合训练，或者HIIT(高强度间歇性训练)。
所以在进入泥地之前一定要做好充足的准备，首先你要选装一条MT泥地胎，由于它拥有巨大的胎牙，不仅能把泥甩掉，而且还有着很强的抓地力。再一个就是放低轮胎的胎压，这样可以分散载荷并增加胎面与地面的接触面积。
同样换上百路驰KO2的车友，他是我们车友群里换KO2的第一个人，从他之后绝大部分都陆续换上KO2了。
(外观)外观软包材料用料十足，新车没有什么异味，摸起来手感比较柔软，整体设计的简洁大方，并不像某些车子里花里胡捎东一大堆，看起来并不高级，案件做的很精致，细节上很不错，用起来很方便，另外七英寸的中控屏不算大，但反应速度很快。几乎没有卡顿.
救援的、露营的、吃的用的
拍照技术不好，大家凑合看
我生活的城市离我开发的农场有一百公里路左右，必须经过十公里沙漠，是自然压出的路，有高低起伏的沙丘，有胡杨，有梭梭。途中有飞车段，有绕桩段，有漂移段，看你怎么开了，所以说我去一趟农场就是一次穿越。
观看他们的比赛感觉棒极了，无论是击剑还是越野赛跑，美式足球还是篮球。
后备箱的空间不是特别大，但是家庭用完全足够！还搭载了这物联隐私性更好
当然如果你有很多要说的，
我玩的时候基本就我一个人和车友出来玩，一般不带家人，第一怕危险，第二在野的时候坐副驾或者后排的人确实体验感官不太好，你们懂得！
图中前面那座山上面有个信号塔，那是我们本地的第一高峰了，
答案当然是适合，路虎旗下的每款车，几乎都有不错的越野能力和全地形通过性，尤其是我现在开的这款路虎卫士，可以说就是为了越野而生的。它的外观棱角分明，硬朗大气，材质也是坚固的，绝不是那些中看不用的花架子。除此之外，它几乎能应付各种各样艰险的地形，不论是都市公路、沙地还是冰雪，路虎卫士都能很好驾驭。开上它，就让人有一种骑乘野兽的感觉。
激情越野说说
为什么不能雪上漂移？因为雪面覆盖了多少东西，你也是不会知道的。雪面不像冰面，如果你在一个平整的冰湖上玩漂移，那一点问题也没有。但如果是雪面，那还是淡定些吧，漂移的时候车速不慢，加上越野车底
在整个爬坡过程中，不可随意转换四驱模式、升降挡。另外，切忌中途停车，直至完成所有过程。同时避免大角度的转动方向盘，否则容易导致车辆打横、侧翻。
还有一次是在大别山里，很简单的一个下坡带直角弯，盘子甩早了，车子差一点就翻到一边的水沟里，得亏底盘被土搁住了。幸运的是一块去的弟兄们人多力量大，没费多大周张就顺利脱困了，总算是有惊无险。
要说莽撞，我还真没有过，就因为天生胆儿小、惜命，群里开车出了名的“大面瓜”，天生属于那种“车不怂我先怂，动力不肉我肉”的那种，但即便这样，也交过几次学费，不是因为莽撞，而是因为大意了。
2019年1月7日，带着老公，孩子们和闺蜜，开着我们的“山猫”，一起去了乌兰布统撒野。高速上偶然通过电台抄到了两位同去乌兰布统的天津大哥，也正是他们的加入，让我们此行变得格外精彩。我们跟随旅馆的领队完成了一次很刺激的林场雪地穿越，在冰上玩了漂移，后来我们三辆车小纵队又愉快的进行了再次林场野穿。通过穿越，陷车，救援，让我感受到了越野的刺激和乐趣，也感受到越野团队的合作精神。2019剩下的时光里，我还会再次出发！
为什么不能飞越沙丘？因为沙丘的另一边，你不知道会是什么样的。有的时候人们会觉得车飞起来的一刹那很刺激，很霸气。但穿越沙漠的时候，沙丘会分为顺风面和被风面，而冲沙丘的时候肯定是从背风坡上，顺风坡下，背风坡坡度小，顺风坡坡度大，但如果想飞过坡，你可知道等待你的顺风坡角度能有多大么？答案是20°到75°不等，碰上20°的坡还好，如果您碰上75°的坡又恰恰飞了过去，那结果会成什么样呢？必翻无疑！
谈完了爬坡、涉水、沙地路况，后就得说下泥地驾驶攻略了。
后面是准备给女朋友送的抱熊??我特别喜欢这个后备箱，后排可以完全的放平，我也专门买了一个，充气床垫，平时没事的时候可以把后排放平躺进去小憩憩一会儿！后面的遮物版可以完全的取下来，提升后备箱的空间！
以下是我们从上周互动话题中，
记得为你喜欢的故事投票哦~
03雪地撒野装X指南(运动达人ver.)
2015年南京山地马拉松
在东北当然要玩雪，昨天终于下雪了，约了几个朋友去了一个不知名的小山，能上山的三条路线来来回回走个遍，有惊险也有刺激，有困难也有互助，总之一句话，无兄弟不越野。
控制好车速，千万不要过快，因为要是你给的油门太大，那么车子只会在原地挖坑，但也不要太小，太小的话，轮胎就会被泥浆给糊住了。所以要尽量稳住车速和油门，当你感觉到车子开始遇到阻力时，再慢慢加油！
如果要让越野玩家说出自己的个性，那你可能只会得到一个统一的回复：“爱玩儿啊”。但是在圈外人眼中，玩越野的是一群有鲜明特点的人！不信？
14i云动创始人叶一火：我从小胖墩到跑步健将的实战经验
就可以得到《越玩越野》专属车标。
其实我第一次接触到KO2这款轮胎，还得追述到2017年，KO2在阿拉善发布的时候我们就在现场，越野对于越野轮胎品牌的要求本身就很高，尤其是找到一款更加合适的产品就更难了。当时在现场打动我的就是沙漠里，一台换了KO2的牧马人疯狂在沙地里疾驰，表演各种冲沙招数，就感觉换上KO2的牧马人在沙地上犹如在普通道路上，这一点深深吸引我，因为目前为止我的途乐缺的就是在沙地上的表现，一旦换上KO途乐的表现就会更加一些。
途锐(Touareg)是德国大众所产SUV，它集越野、豪华和运动的超群表现于一身，途锐全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体。途锐是一款而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐TouaregV0TDi标配版。尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持大通过能力和舒适的乘坐质感。
威哥，我预算20多万，想选个差不多的SUV，好是四驱的，平时代步之外还能偶尔自驾玩儿点刺激的……”
越野车刺激的说说
两边的树很低，容易把视线挡住但是还好，基本上全程开下来时速没有超过在低速行驶！
喜欢这种感觉，关键是无地可站，要不然可以拍出大片的感觉来。
白河川越野挺有意思的。全程越野路线长达44里，路宽3米，河滩路18里，其中1公里河滩路适合沙滩飚车，盘山路地势险要，蜿蜒崎岖，原汁原味保持抗战暑期的原始路况，是我们这些越野爱好者的理想圣地。哎呀，反正挺好玩的，我也说不好，你要想暑假去玩的话，选择京北一漂没错的。
越野之家」联合兄弟媒体「越野族」「越野派」「爆改圈」
所在的位置是一个坦克训练场地吧，经过常年的车辆碾压，主路没什么难度可言。只要你遵循车辙印行驶，通过性够，两驱车都完全没问题。
侧面看起来就是一双19寸的轮毂，和她的腰线看起来十分的动感，又圆润而充满活力！
这个是我目前的公里数和我的行驶油耗，5个的油耗完全在我接受范围内！皓影的辅助驾驶系统提醒的贴心！
“唱歌、吉他、摄影、下厨、拍照...
人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我有理性的时候。——唐七《四幕戏》
这台越野车的速度是风驰电掣，迅雷不及掩耳，坐在上面的人此刻肯定觉得刺激极了。
已知的、未知的危险无处不在，
提醒那些车上装备了陡坡缓降的小伙伴们，功能开启后只要管好车头的方向，视野尽量往远看，脚底下的踏板不用管。
将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。
另外，别忘了在车上插一根旗子，能让别人在地势起伏的沙丘中看到你。一切就绪后，是勇士还是小弟？交给实力说话了！
俗话说患难见真情，开车外出时，或多或少都会遇到点事儿，孤胆英雄也会有叫天天不应，叫地地不灵的时候，这时你会想到谁？当然是身边讲义气又懂车的越野朋友啦！
都说玩越野车玩的是一种情怀，然而情怀通常终还是要败给现实。那些许久之前陪伴上一代人的好伙伴也将慢慢淡出人们的视线，我心里有些黯然，仿佛能听见它们在说：“老伙计让我再陪陪你。”
要说越野玩家心疼的宝贝疙瘩，当然是他的爱车啦，你别看他玩的时候弄的全是泥巴，疯玩以后，车友们洗起车来可比洗车店还细致。
和路虎、宝马同款的全地形反馈系统，沙地模式一开，车子通过TMS可以主动的扭力传输和和灵敏的油门控制度，避免车轮打滑空转，以车辆在沙路面保持动力并轻松脱困。
我的目标很清晰：下次不管换一辆什么越野车，都要开着它一辈子，不送去压扁。即便有一天它老了，也会找个好地一直放着，没气了就打打脏了就洗洗，没事附近荒山上溜溜……如果有一天我不在了，越野情、心、影，以车的形式留存给我的后代继续传承。
这几个女孩用一块从四驱越野车上切下的顶板制作了一架简易雪橇。她们在小丘底部停不住雪橇，撞穿了一层铁丝网，然后挂在了另一层上。
玩越野的幽默说说
家庭越野小钢炮，6L黄金排量搭载18寸轮毂，越野更适合！
从可可西里的皑皑雪山到西藏神秘的圣山圣湖，从河西走廊的险峻戈壁再到塔克拉玛干的茫茫沙丘，还有越野人未曾见过的自然风光？
(注：本图文整理自网络，侵删)
开越野车是生与死的瞬间游离，极度刺激。
总体来说还是对这一代的Q5L满意的，虽然有一些小问题，但是整体还是很赞的！性价比超高！
不说了，说多都是泪，都我自己浪，底盘蹭出来的(抓狂)(抓狂)(抓狂)，虽然是市区。但这台车的确不太适合越野，CVT变速箱，无法给车子提供强大的低速高扭！
每一次越野，都是有意义的，而每一次身体的历练，必然会带来思想的升华。
接下来，就让老款驭胜车主跟新款驭胜车主用实际的驾车情况，给大家详细讲一讲越野时的正确技巧。
既然是越野车，那么不去涉水对于今天的试驾来说，未免有点可惜了。
因为时间的缘故，加之朋友下午有事情在测试完河道后，就准备达到回府了
徐汇区锦江乐园南汇区的浦东射击游乐场银七星滑雪场黄埔区的大世界游乐中心浦东海底世界浦东野生动物世界青浦东方绿洲
还有，在泥地中，方向盘尽量打小一点，因为在泥地里很容易会失去方向定位的，我曾经在网上就看到过不少新手在泥地驾驶，当时他们已经差不多把方向盘打死了，还在用力打，其实这时车内的司机已经是搞不清楚轮胎的位置了。
出关中南环线，右拐进入河滩地
x5越野性能还可以。。因为本人给老板开过。X5跟现在的奔驰M500差不多。都像着轿车化方向趋势。越野性比较好的。。你也只能走走山路而已。跑不快。一味追求速度和激情的现在买X5的还是挺多的。因为这个车过颠簸路性能很好。。反正我想你不可能开着它去爬那样不太可能上去的山吧。。结论呢。就是。X5性能很好。
而针对野外撒欢，还需要准备一些专用工具，比如折叠式铁锹、充气式千斤顶、脱困板(沙板)、拖车绳等等。
说说那些越野车罢工后的“神”操作？
我觉得360全景挺有用的。有用的再走一些不明情况路线时可以打开看一看！
硬派越野车可以助你跋山涉水，但别把它们当成变形金刚。它是钢铁之躯，不是芭蕾舞者，所以请不要做这些高难度的危险动作，如果一不留神，不仅伤了它，也会伤了你，有可能它还能修好，但能不能修好你就另谈了！为了你和你的越野车的，今天说说万不能做的五种危险动作！
09丨一个老炮儿的“雅马”朝圣之行(附攻略彩蛋)
一路上通过的十分顺畅，没有一点的拖泥带水。中间试着切换到越野模式，没太感觉到什么不同可能恰恰反映了这套适时四驱很聪明吧
越野刺激的句子
之前大家分享了“交学费”的经历，
现在的午后阳光是特别强烈的，打开窗户让阳光照耀进来，给室内杀杀菌创造一个更良好的驾驶环境
这里介绍的寻宝游戏实际是一种为孩子设计的定向越野运动，谁按照比赛规则，凭借着地图和指南针，在短的时间内寻找到事先藏好的宝物，谁就是胜利者
个人不建议购买，经常玩越野的车主对车子改动比较大，不太适合日常代步驾驶，而且完越野的二手车车子经常下场地的话对车子的变速器，发动机，底盘系统的损伤都很大，除非你也是越野发烧友，否则是不推荐你买的。
(舒适型)皮不如座椅填充比较充实，而且要成到位，个人证明稍长时间，开车也不觉腰酸背痛，后排有空调出风口充电线接口，所以对后排的朋友还挺关照的！
越野越野就要去没有人走过的路去越野！
出乎意外的防滑果让我们成功通过雪地无人区，不然后果不堪设想，选择对的产品就是能让你在特殊的情况解决问题，保障。
越野车能适应各种路面状况。因为它能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，同时，也能开在道路平坦，交通四通八达，人多车多的城市里。
四驱车还是有的，不容易陷到泥地里，但是的确不太适合越野！
盘又高，如果一块深深埋在地里的大石头被雪盖住了，你又漂移的时候恰巧撞上了，那结果也很简单，侧翻！
当车的四个轮子都在不停的打滑，这就说明你的车已经托底了，这时就不要做无谓的动作了，乖乖的用千斤顶把车顶起来，然后在四个轮子下垫入石头或其它物品，再把车子开出去，又或者是用绞盘或者救援车辆牵引出去，脱困以后，也不要马上拍拍屁股就走，好还是检查一下底盘的情况，看看排气管等地有没有什么被堵住！如果没什么大问题，便可继续前进！
15冬天该怎么健身？看这一篇就够了
后，就是凭借车辆的惯性，控制速度，行驶向沙脊另一侧，这就俗称“滚刀锋”。
但越野人宁可咬咬牙多花个几万块，牺牲些舒适性选择一辆四驱车，为的只是在假期和三两好友去泥沙滩泥地撒撒泼，他们固执而又有原则。
还将得到我们新一期的杂志
Q：有人说，“路跑是起点，越野是归宿”，你认同吗？
掌握宁担勿飞的原则。冲不上去，要正面倒下来，不要掉头，避免翻车。
花在不远处盛开，你从我心田中走来！
对于长距离的路跑而言，越野跑不仅能够很好地激发我们体内的潜能，同时也能让我们换一种心情去看待跑步。大自然的环境下，自由奔跑，让我们心情变得活力无限，同时也能磨砺我们的意志力。
风驰电掣的速度，靓丽辉煌的外壳。