【为什么美国至今都没有正式列装鸭翼布局的战斗机？】美军痛恨鸭翼，迄今为止，美军所有的战斗机都是常规布局的，没有一架鸭翼布局的战斗机，只有F-14A“雄猫”战斗机在翼套里有一对可以伸缩但不能偏转的小翼。
那么问题来了，美军为什么不喜欢在战斗机上安装鸭翼？
首先，鸭翼式气动布局是一种好坏分明、优点和缺点同样突出的飞机设计。鸭翼能够产生特殊的涡流，这影响了战机的稳定性，翼面之间存在着极为复杂的干扰气流，因此必须经过大量的风洞实验和工程计算，才能够得出一个较为出色的机身翼面设计。
即便通过出色的设计得出了能够机翼之间的数据，鸭式布局的飞机也存在飞控系统复杂、着陆性能比较差等缺点。
美国人始终认为鸭翼布局属于一种“投机取巧”的飞机设计，是在发动机性能不足的情况下，不得不采用的工程上的“捷径”，自然会存在着“有得必有失”的情况。
由于美国在航空发动机领域的世界水平。拥有多款性能先进、推力强大的军用航空发动机，因此采用很常规的布局即可实现所有设计性能指标的要求，自然就没有必要浪费大力气去选择更加复杂的鸭翼布局设计。
例如，对于大推力军用涡扇发动机来说，单台推力达到20吨就属于水平，只有美国的F135涡扇发动机可以达到这个指标。F135发动机是目前世界推力大的军用小涵道比涡轮风扇发动机，很多也发起过对其巨大推力数据的赶超，但迄今为止还没有成功的。
对于俄罗斯、欧洲和中国的飞机设计师来说，因为航空发动机相对美国要差一点，但又不想降低新型战机的设计性能指标，也想拥有更强的飞行性能，这就必须想尽一切办法提高战斗机的升阻比，而鸭翼布局便是优的解决方案。
一直以来，美国人都十分痛恨和蔑视带有鸭翼的战斗机，美国空军有一句的话：“鸭翼，好安装在敌人的飞机上！”