嫦娥飞天，千年梦想
0.34km/s—这是声音在空气中的传播速度，简称音速；7.9km/s—这是宇宙第一速度，在这个速度之下，飞行器无法摆脱地球引力，飞向黑暗的太空；11.2km/s—这是宇宙第二速度，只有超过这个速度，飞行器才能摆脱地球引力，实现飞出地球，走向太空的梦想。38万公里—这是月球与地球的距离，2020年11月24日4时30分，中国在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道 ，11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面400公里处成功实施3000牛发动机点火，约17分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，嫦娥五号探测器近月制动正常，顺利进入环月轨道。消息传来，举国欢庆，世界瞩目，国人期待已久的取得月球土壤的梦想即将实现。
对于月亮，我们从古至今都充满了好奇，不论是神话传说中的嫦娥奔月，还是现实中明朝时期的万户飞天，我们都在不懈的努力着，但直到本世纪初，我们才真正开始了嫦娥奔月计划：嫦娥一号于2007年10月24日18时05分左右在西昌卫星发射中心升空，2009年3月1日完成使命，撞向月球预定地点；嫦娥二号于2010年10月1日18时59分57秒在西昌卫星发射中心成功发射升空并顺利完成目标任务后成为第一颗人造太阳系小行星；嫦娥三号探测器搭载着月面巡视探测器(简称巡视器，又称玉兔号月球车)于2013年12月2日在中国西昌卫星发射中心发射升空，当月14日成功软着陆于月球雨海西北部，15日完成着陆器巡视器分离，并陆续开展了"观天、看地、测月"的科学探测和其它预定任务，任务获得成功；嫦娥四号搭载着“玉兔二号”月球车于2018年12月8日在西昌卫星发射中心发射升空，2019年1月3日成功登陆月球背面，全人类实现月球背面软着陆，截至2020年6月28日第十九月昼，“玉兔二号”月球车累计行驶里程463.26米，再一次刷新了记录。
嫦娥五号，是负责我们嫦娥三期工程“采样返回”任务的中国首颗地月采样往返卫星。从设计方案上看，嫦娥五号完全就是无人版的阿波罗登月，可以携带约2千克样本返回地球。此次“嫦娥五号”探测器将进一步摸清月壤的成分，对月球南极进行采样返回，完成一次对月球地形地貌、物质成分、空间环境的综合探测任务。“四个”将实现人类飞行器对月球物质的获取与分析，将成为世界航天史上的一座新的里程碑。全国人民将为之振奋，世界各国将为之惊叹。
从2007年的“嫦娥一号”到2020年的“嫦娥五号”，14年波云诡谲，14年初心仍在。“嫦娥五号”探测器的成功发射，在发达深陷新冠疫情泥潭，社会经济活动陷于停顿的今天尤为突出，体现了中国政府在统筹推进疫情防控和经济社会发展上取得的新成果——中国正从航天大国向航天强国稳步前行。