2001年4月1日，美国一架EP-3侦察机闯入我国南海领空，在海南岛东南海域侦察，试图收集我国雷达、武器等情报。
随后，这一情况很快被我空军发现，我军派出了王伟、赵宇等进行侦察和驱逐。王伟驾驶着“81192”歼-8升空后，迅速找到美侦察机，并紧随其后。
当时，美侦察机搭载了6名飞行员，及18名技术人员。而驾驶飞机的是美空军上尉沙恩·奥斯本。他发现我机跟在后面后，根本没将我机放在眼里，旁若无人地保持着不远不近的距离飞行。
对于美机的挑衅行为，王伟当机立断，加大油门拉近与美机的距离，并发出了驱逐信号:你已进入中国领空，请立即返航。
可面对我方的驱逐信号，沙恩·奥斯本不仅没有理会，反而驾机撞向了王伟的“81192”。要知道美EP-3属于战斗机中的“巨无霸”。这一撞，导致“81192”的尾翼被绞成碎片，冒出滚滚浓烟。
随后，“81192”失去平衡，翻滚着坠向海面。而王伟极力操控着飞机，在生死危急时刻，向地面发出后的遗言:“81192已无法返航，你们继续前进。”
随后，王伟和“81192”消失在无垠的海面。事发后，海军和当地民众在王伟坠海地点，进行了长达14天的搜救，均未能找到王伟，判定已无生还的可能。
随后，王伟被授予“海空卫士”称号，一级英模勋章，并追授“烈士”。这年王伟33岁。
这一撞，王伟的生命定格在33岁，而美机这边，飞机出现了故障，未经我国许可，擅自迫降在陵水机场。
随后，沙恩·奥斯本一行被我方控制。事发后，我国当即向美国提出控诉，要求美方道歉。可美方拒不道歉不说，还歪曲事实称是王伟撞的他们，还说是另一架飞机将他们驱逐到陵水机场。
面对美方的刻意狡辩，我方再一次向美国提出严正交涉与抗议。可美国仍置若罔闻，时任的小布什更叫嚣着，让我方交还飞机，释放其机组人员。
我方当然不会同意这一无理要求，当即要求美国公开道歉。此后，双方展开了十几轮的谈判，美国在递交的道歉信中，故左右而言他，就是不肯正式道歉。
见此，外交部助理周文重明确向美方表示:“如不向中国正式道歉，一切免谈。”
不得不说，美方的态度引起了国民的极度不满，许多民众自发前往，在美国大使馆门前示威、抗议。见中方态度如此强硬，美方才正式向我国道歉。随后，我方归还美机，释放其机组人员。
2001年4月12日，沙恩·奥斯本一行返回美国，受到了英雄式的接待，被人追捧。而小布什一改前口，拒不承认撞机事件。
随后，他又亲自接见沙恩·奥斯本，授予其飞行优异十字勋章，并盛赞他保护了全机组人员的生命。沙恩·奥斯本一举成为了英雄，享尽美誉。
在鲜花与盛赞下，沙恩·奥斯本也飘飘然起来。在接受媒体采访时，无耻地声称是王伟撞向了他，还称:“撞机后，机组人员一行人还不知道出事了。待发现后，他们很快销毁了大量机密文件。他们严谨负责。”
在媒体的加持下，沙恩·奥斯本风头一时无两。随后，他前往各地发表演说，从中牟取了不菲的利润，一度成为富翁，还发表了自传。
然而，假的就是假的，很快媒体就发现沙恩·奥斯本的话漏洞百出，无法自圆其说。随后，流言四起，他也被发配到了阿富汗股役。
在此期间，沙恩·奥斯本产生了从政的念头，开始为此铺路。2006年，退役一年的沙恩·奥斯本凭借从前的荣耀，成功当选内布拉斯加州财政部长一职。
4年后，他因家暴丑闻，被迫结束从政生涯，转而经商。然而，他从政的念头从未熄灭。从2013年起，他连续两年宣布竞选议员，又将南海撞机一事拿出来炒作。
此时，美国民众已经不买他账了，他的从政之路就此终结，消失在主流媒体与大众眼中。
不得不说，沙恩·奥斯本的结局有些大快人心。无耻之徒，自会显形，作恶之人，自有天收。令人惋惜的是王伟和“81192”再也无法返航。
为了捍卫我国领空，空军不惧任何挑衅与危险，甘愿为此付出生命，他们值得我们尊敬与传颂。向王伟致敬！向空军致敬！#人物#
作者/风晓
编辑/毛毛雨