狂铁和典韦谁高端局厉害？
Hello，很高兴回答你的问题。
从KPL的边路选择来说，其实狂铁的优先级更高，当然不是说狂铁就比典韦厉害，还是那句话：看召唤师。
咱们首先说狂铁，线霸的存在，拥有强大的护盾和回复能力！
被动技能
使用狂铁或者对线狂铁，都要时刻记住被动所说的能量值，充能大于30，技能伤害和回复能力都翻番！所以要玩好他一定要控制好能量。
一技能
这一技能就是狂铁能“霸”住线的重要一点，在命中多单位的情况下，充能强化时回复和伤害更是惊人。他强任他强，我是回血王！
二技能
这二技能是狂铁的位移技能，在充能强化状态下的普攻伤害特别高，并且对受击者造成1秒击飞和眩晕，更有1秒50%减速！对手想跑哪有这么容易！如果召唤师技能是闪现，配合闪现更容易留人！
三技能
后就是三技能大招的加护盾与减速果了，这通常是狂铁反杀敌方的关键技能，不要轻易乱交。还是一样，充能强化时伤害更高，护盾更厚！
所以记住，对于狂铁，控制好能量就能玩好！就能很强。
接下来咱再说典韦，疯狗的存在！
被动技能
每次击败或者助攻会增加12点物理攻击力，多20层，也就是240攻击力，这可不是闹着玩的，比破军的伤害都高啊。所以建议装备栏里给一个反甲的位置，因为反甲只要受到物理伤害就能反弹20%的法术伤害给对方，这不知不觉的就能造成助攻叠被动层数！并且反甲物理防御也高！性价比没的说！
一技能
一技能是加速技能，追击或逃跑时用，重要还能移除自身控制果，很大程度增加了追人或者逃跑的！丙炔下次的普攻变为挥砍，伤害可观！
二技能
二技能是典韦的控制和回复技能，“疯狗”粘住人的关键，这200%攻速和25%的吸血（相当于一把吸血刀啊），这哪够砍的啊！
三技能
典韦三技能跳斩，可以强制位移穿墙，并有50%减速果，起手三技能后续全部是真实伤害，很可怕，配合200%攻速，再肉都是几刀的事儿！
综上，可以看出这两个英雄单挑能力都很强，而为什么狂铁优先级更高原因是：现阶段还是射手版本，他有护盾，不会像典韦那样被风筝，还有版本强势边路关羽和马超的召唤师技能带的都是疾跑，疾跑可以不受减速影响，而典韦控制只有减速，那很狂铁色击飞眩晕就更有对线优势了！
老表的一点拙见，各位看官觉得不到位的地方可以批评指正！
一个有灵性的人会有什么特点？
一个拥有灵性的人，首先是有大智慧的人。
低调。
一个低调的人。做事情，淡定。平静如风。不大势招摇。遇到点事情，就坐不住，这样的人并不低调。低调的人往往做了很大的事情，就和没有做一样。帮助人了，帮完了也不吱声。不四处去讲。
舍善。
特别能舍得，能帮助人。而且以助人为乐。帮助人是无条件的付出，从来不求回报。这样的人给我们的感觉有点傻，就像我们经常说的大傻子。但是，行动如风，多少年都这么做。依此为乐。
付出。
一个能付出的人，而且为了真理可以付出生命。但是，不较真。对谁只要条件允许都去付出。
公益。
一切公共利益的事情都能做，而且还能做得好。积极参与公益事业，也许是一个公益组织的核心骨干成员。公益，成了他一生的一个选择。
原则。
一个极富有灵性智慧的人是一个讲原则的人。一切乌七八糟的事情都和他无关。不会随便参与一些事情。不会做任何没有原则的事情。不会打麻将，不会赌博，不会吸烟，甚至也不喝大酒。做事情讲规矩，除此以外都不做。
尊敬。
尊敬身边一切人一切事情。包括哪些贫穷的人，甚至恶人，他都尊重。至少给予起码的尊重。并不严格意义上去区分什么好人和坏人，都看的比较平等。就连一草一木都敬重，都不会随意毁坏。
信仰。
这样的人一定有信仰。信佛天地良心，信佛宇宙的自然规律。
修心。
这是一个修心的人，一个以他人为师，一个以天地为师，以大德者为师的人。不断修缮自我，寻找生命的真理的人。
车身刚性好是什么意思？车身的刚性好坏对驾驶有什么影响？
车身刚性的意思实际上就是车身强度，是车身承受外力而发生的形变程度，简单一点来说就是车身刚性越好车越结实，特定情况下也会显得更“耐撞”，相比汽车的外观、配置等方面，属于看不到的地方，因此在判断一辆车好坏的时候往往容易忽略，但是对汽车的性起到至关重要的作用，同时能在一定程度上影响驾驶感受，所以也被称之为一辆车的“隐藏属性”车身主要由两部分组成，第一是覆盖件，也就是一眼所能看到的各种钣金，第二就是被包裹起来的车身框架，平时更喜欢叫做车架子，这对整车的刚性起到了决定性作用，现在很多人喜欢通过用手来按压钣金、敲敲发动机盖车门，从而得出一辆车的性如何、结不结实等，直接说这种方法不合适可能有的人还不理解，所以先来看第二部分车身的框架结构，看完以后这种观点可能就会发生改变。早期由于材料制造工艺水平有限，一辆车想要达到更高强度，那就得用更多的材料，也就是对应的框架结构加粗加厚，但这样也增了整车重量，就相应的增加油耗降低了动力，随着工业水平的提高出现了高强度钢，即屈服强度大于210MPa的钢材，超过550MPa叫做超高强度钢，还有通过950℃高温加热成型后迅速降，屈服强度可以超过1000MPa的热成型钢，这些相比普通钢材同等强度下更薄更轻，于是轻量化车身的概念应运而生，用的材料看起来少了车也变轻了，但是车架的强度却提高了，显然成为了汽车发展一个很好的方向，到现在已经被广泛普及，只是不同车型根据价格所用材料的多少不一样，但也不是说价格高的车型就可以全都采用高强度钢了，因为这其中关系到一个缓冲问题。如果整车框架为超高强度钢一体的，先不说成本问题，这辆车的确结实了，可一旦出现碰撞能量得不到缓冲，那就会作用到人身上，结果就是车辆看起来很完整，但把驾乘人员弄的难受，因此整体的框架结构设计是否合理同样重要，尤其是对一些普通家用车而言，价格摆在那里所能运用的热成型钢、超高强度钢有限，所以具体用在哪里很重要，这就得考研每个厂家设计人员的水平了，如果设计合理、材料数量也够，那整车的刚性起码不会太差，同时还能有着相应的缓冲。高强度钢主要应用在汽车A柱到C柱之间，主要是为了保护驾驶和乘坐空间不发生变形，前后部分就是相应的缓冲区了，设计和用料到位的情况下，不是看发动机舱损坏严重车内也如此，性主要还是看人而不是车辆损坏程度如何，即使对于豪车而言也是这样，就比如F1赛车，有时会出现各种配件乱飞，车轮到处跑，但重要的驾驶室却保持完整，是造的不够“结实”吗？显然不是，目的为了让车身来承受更多的能量，起到缓冲的作用，还有尽量减少能量传递到车内，比如一个车轮收到撞击后，车轴及时断开舍弃车轮能量也就无法传输了，这能说不吗？答案同样是否定的，看到这里对上面所说的，用手按钣金来判断是否并不恰当就很好理解了，钣金对于提高整车强度的作用很小，况且同级别车型薄厚之间也差不出几毫米，当然在一些小刮蹭中厚的可能相对会好些，但这是对车而言，这也不是说薄了就，只是厚薄与两者之间没有什么太大关系，除此以外，车身刚性还会影响到驾驶感受。说到这里就得提到另一个概念“扭转刚度”，与“抗扭强度”是一个意思，单位是Nm/度，指汽车车身以及相关零部件能承受形变的能力，紧凑型车一般在15000-20000Nm/度之间，能超过两万的就很不错了，基本呈现一种车越贵越高的趋势，比如劳斯莱斯幻影为40000，布加迪威龙更是达到了惊人的60000，数越大说明整车刚性越好，在提高了性的同时也会对驾驶感受产生一定影响，汽车在行驶过程中由于减震调校、前后配重等因素，车身前后所受到的冲击力是不相同的，尤其是走一些不平路面、过减速带时更加，此时车身扭转刚度越高、车架设计合理，整车越不容易出现形变，整体性表现会更好，不会有那种前后起伏不一样的感觉，还有在快速变道、过弯时，前后受到的张力会有极为短暂的延迟，车身刚性好了很难感觉出来，反之就容易出现那种前重后轻不一致的感觉，当然操控性更多的还是汽车整体调校，车身刚性所起的作用不算很大，只是能在一定程度上影响到。总结：车身刚性好是指整车框架强度更高，取决于使用的高强度钢数量和具体设计，能对提高整车的被动起到很大作用，具体性如何还得看其他方面的配置，对驾驶感受会有一定影响，车身刚性高能提升汽车整体性、操控性，是整车重要的一项参数。
是不是男生都喜欢那种弱弱的，什么都不会的，还有点小自卑，不自信的女孩儿？
俗话说：宁娶个药锅锅不倒的，不娶个上房揭瓦的。虽然这句俗语有历史的原因，不符合现代社会的标准，但却折射了一部分男生的心理状态。
在生活中，确实有一部分男生都喜欢那种弱弱的，还有点小自卑，不自信的女孩儿。因为这样的女孩更能激起男生的保护欲，而且保护弱者也是人性闪光的优点之一。
但是，随着生活的变化，还有竞争压力的不断扩大，男生喜欢的倾向也有所改变。据我观察，也有一部分男生更喜欢那种全身充满阳光充满自信的女孩子。这样的女孩子性情中自带光芒，举手投足间就吸引了男生。
这就是所谓＂萝卜白菜各有所爱＂，男生喜欢什么样的女孩并不能一概而论，只是因人而已。
所以，
希望男生和女生都不必在这个问题上纠结，该喜欢什么样的女孩就喜欢什么样的女孩。女孩子也不必纠结这样的问题，你是什么样的女孩就什么样，自有喜欢你的男生出现在你身边。
《天道》里说的文化属性是什么意思？强势文化和弱势文化又有什么区别？
谢邀。我是道友一枝，感谢您的邀请。
喜欢《天道》或者小说《遥远的救世主》的人题主的这个概念应该都不 会陌生，在其他的问答中，也会有具体的阐述，但是我想谈的是一种自己的领悟，希望浅显的感悟能帮到您。
因为原著中关于文化属性的阐述过于复杂和专业，有点生僻，也可能是我的本身理解就比较粗浅，还不到精髓的地步，就我的理解来赘述一二，只是希望不曲解这个名著就好。您呢，也就听听，有共鸣好，没共鸣就当看了本鸡汤。
对于文化属性，我的理解其实就是文化的类别和缘起，已经缘起之后的一种不可不改变的思维定式和行为方式。下面举例说明：
拿海洋文明和陆地文明举例，这是一对典型的互立的思维模式。追踪缘起的根本原因在于“活着”，海洋文明除了众所周知的港口交通的便利，其实还有一种隐藏很深的风险意识。大陆人民因为事地而生，土地耕作的经营，以及脚踩土的踏实感，使得大多数人厌恶风险，希望成本控制在低，这种作息规律将概率大化，从而导致的是思想渐趋保守，甚至故步自封。对未来或者对收获主动放弃概率权，这是真正的内因。这就是文化属性，很难改变。
反观海洋文明，因为每次的劳作在大海。风雨不定，收获不定。所以更愿意去承担风险，喜欢风险之后的确定以及不确定性，这种思维模式在经年累月的积累下一定会体现的性格就是偏于风险。这也很难改变。
先发劣势以及后发优势。这也是一组很有意思的问题，在我们不管是如何强大的公司，在发展到一定地位之后，一定会现这样或者那样的问题。比较轻的是反应迟缓、行动不便丧失了创业初期的搏杀感。严重的贪污腐败、甚至破产倒闭。不管是前段时间的大疆、万科、万达、京东、甚至还是现在正在热炒的华谊，都有这样的先发劣势。
后发优势的典型，就是融创中国。因为是后起，所以很多前段时间的弊病都会被有意的规避，往往能成就一番作为。大到小到公司，概莫能外。
这也是文化属性。所以综上而言，就是一种文化类别的缘起以及固定的思维模式。
至于什么叫强势文化、什么叫弱势文化。丁元英的看法是尊重客观规律的就是强势文化，不尊重客观规律的就是弱势文化。其实就客观规律这种，在具体的一旦阐述上，就会难。这大概就是佛曰：不可说，不可说，一说就错。所以我以为的强势文化应该是脱离文化本身的概括性，然后利用文化的不可变性，和思维的不可变性进行分析的客观。至于规律与否可悟不可说。
举例：现在大家确定明白的是，女性掌握着家庭消费的主导权，不管这种主导形成的具体原因，那么作为消费品领域的商家，应该集中很大的精力去研究女性的消费趋向。同理，在现在产能过剩的情况下，竞争的维度已经从具体的商品延展到所停留的时间，谁能占据消费者的时间，谁就能更有机会获得胜利。所以在视觉系体验感上下功夫。譬如：抖音、游戏。
这就是我目前领悟的《天道》，确实浅显，毕竟咱不是专业哲学，也不是专业的文化专家。也许再过几个月，再重读《天道》，又可能不一样，可能会精进，可能会推翻。这都正常，只是希望，我们能慢慢的理解这个复杂的世界，理解了，可能就不焦虑，不苦了，要是能利用天道所悟赚点小钱，那是好不过了。
一枝于古城 雪
2019 情人节
有些中学生物理成绩好了总成绩就高是怎么回事？
不是物理成绩好了总成绩就高，而是成绩低的学生中根本没有物理好的！所以，容易得出物理好了，总成绩就高的结论！
一、物理一共100分，怎么能决定总成绩？
平时考试中，物理一般都是都是100分（高考除外），地位和化学、生物、政治、历史、地理基本上是一样的，远不及语数外地位高。
很多学生，尤其是男生，虽然物理成绩很好，但是语文和英语成绩往往不突出（因为文科和理科的思维和要求有很大差别，尖子生除外），导致总成绩并不能在班级里数一数二，但是一般都比较靠前，这是为什么呢？
二、物理好的学生，数学成绩一般也不会差！
上图高一一个班级的期中考试成绩，可以看出，这些物理成绩好的学生数学成绩一般也比较突出，二者对理性思维要求都比较高，而这两科又是拉分比较严重的学科，如果学好了，即便其他科目不是很突出，成绩一般也不会差到哪里去。
三、成绩差的学生，物理成绩很难突出！
相反，如果总成绩不好，物理成绩很难突出，所以，在实行新高考的地区，重点中学选择物理的学生较多，而普通中学则少；实行文理分科的地区，重点中学的理科班数量远远大于文科班，而普通中学则相反，文科班往往会多于理科班。
下表中可以看出，物理成绩不好的同学，其他科也并不突出，尤其是数学，当然这还是重点中学的学生，如果是普通中学，那么这个现象应该更加。
所以，物理成绩好的学生，总成绩一般不会差，你认可这种说法吗？
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