相信很多车友们对于变速箱在出现故障后，维修的价钱一掠而过，对这一点并不会太多注意，关心到。人家维修厂报了多少钱，就按这个价乖乖地掏腰包付款。
[雾霾]面对变速箱维修价格贵的时候，一般车主的心理活动应该是这样的：
（1）毕竟车子在维修，砍太多的价自己也不会捞到什么好处。
（2）价格是贵了一点，但当务之急还是将车子问题赶紧解决，早修好早省心，管不了那么多了。
（3）找到了一个修理厂就去了，反正修理厂价格都应该差不多，再差也不能差太多，修理厂也要顾及客源的，要太多的维修价格对他们自身也不好。
（4）还是回到售后解决问题较为省心，虽然价格贵了一些，但还是可以解决好问题的。
而对于这一点小编想说，自动变速箱的维修价钱，是可以提前摸清的，明明可以在大程度上减少维修费用，为什么不做呢。
[奋斗]节省维修价钱的第一步，是要先找到一个技术高又不能宰人的维修厂。那么怎样才可以在短的时间内，找到这样的维修厂呢？别眨眼，小编接下来就带车友们慢慢领会。
[思考]首先我们可以先采用排除法，在遇到变速箱问题时候，第一时间可以有目标地点，不至于说在变速箱出故障时，挠挠头随便找个地方去了。
1.先从路边的保养修理厂开始吧，一般而言像这样的修理厂做做汽车保养，更换机油、补胎、洗洗车这样的事情倒是没什么问题，但维修变速箱这样的事情还是做不了的，这个排除掉。2,汽车机修店，一般来说主要是维修发动机和车子上的其他配件，对于维修变速箱方面的涉猎是很少的，就算接下车子后，也是转交到了变速箱专修厂。3.还有就是4S，没出保的车子回到4S可能还会好一些，出保过后的车子如果回去后，是会被宰的，原来一些不是问题的问题，出保后就都变成了大问题。对于变速箱的故障，4S会选择直接更换掉总成，价格是十分昂贵的，也有些4S将车子也拿去变速箱专修厂，给车主报很高的价格，赚差价。4.变速箱专修厂，这个应该很少有人知道的，又或是有车友知道这个地方，但会觉得十分的不靠谱。变速箱专修厂是专门维修变速箱的，其他汽车上的配件不维修。至于到底靠不靠谱、技术上有没有缺陷。这个要跟大家详细说一下，前面说到汽车专修厂、4S也都会把车子交到变速箱专修厂，这说明变速箱专修厂在技术上一定是被认可了的，毕竟那些送车子回来的修理厂是不可能做亏本的买卖的（价钱低技术高），至于靠谱这个问题，不知道车友们知不知道，正规的变速箱专修厂在维修之前，都是有工期合同签订的，说好的一天维修，如果违期的话就会赔付给车主一定的违约金。修好后还会有质保卡的签订，如果返工2到3次就直接更换新的配件，负责任的态度不会亚于其他汽车行业的任何一家。
[白眼]影响变速箱价格的主要原因是什么？
原因一：变速箱生产厂家不同，会直接影响到维修价格
很多车友看到这里会说，既然变速箱专修厂那样靠谱，为什么去了专修厂之后，不同的车子，出现了一样的故障问题，要收不一样的维修费用？
[紫薇别走]这个问题不用答就会有答案了。
不同的车子构造不一样，厂家也可能不一样，重要的是价位不一样。变速箱的配置自然就会不同，贵的车子自然用高端或是中高端的配件，成本相对来说较高一些，价格自然也就贵了。反之，对于价格低的车子，配置做的有中低端或是低端，维修费用自然就低了。变速箱生产厂家的影响力还是比较大的，比方说是ZF变速箱厂家（高端）与爱信变速箱厂家（中低端），生产的变速箱档次不同，价格自然也就不一样了。
[尬笑]原因二：变速箱种类的不一样，也是会影响到价格的
变速箱种类也是有很多的，每种变速箱都有自身的易坏点。小编简单的归类了一下，目前为常见的变速箱种类有这几种：
手动变速箱，全程靠手动的换挡操作，控制车的速度，手动变速箱相对而言发生故障的几率还是比较小的。AT自动变速箱，由多组离合器、齿轮等配件构成，这款变速箱容易出现损坏的地方就是内部的摩擦片、钢片、电磁阀等，维修价格是低的。DSG的双离合变速箱，由两组离合器片、齿轮等构成。主要会出现漏油（油封老化、定位限片）、摩擦片钢片间隙过大等故障。相对于AT变速箱的维修价格，稍稍高一点，但也要是看具体的故障的。CVT无极自动变速箱，结构简单，两个压力缸与链条还有其他的小配件构成。会出现压力缸泄压、链条磨损等问题，维修价格相对于而言是比较高的。这是目前几种常见的变速箱，还有其他很多种变速箱，但无论是哪种变速箱，在维修前一定要先确定好故障点，是机械损坏还是电脑损坏又或是其他等等，只有把故障点判断好，从变速箱的大故障，缩小到小范围故障，才能更大程度上节省维修费用！[惊喜][惊喜][惊喜]