世纪欢乐园是很多郑州人的回忆。从传出将拆除建设成绿地公园后，公园里娱乐设施是否拆除的话题，就一直备受关注。
作为曾经的火车主题乐园，2004年，郑州世纪欢乐园开园时嵌入了不少铁路元素，距离乐园大门一两百米的“宋庆龄专列”为引人注目。
可是，近有郑州市民向河南商报记者反映，这列火车每天经历着风吹雨打，得不到妥善保护。
“这列火车当时看上去就很有年代感，我曾经多次去参观。”世纪欢乐园开园时，郑州市民韩先生还是一名高中生，对历史有浓厚兴趣的他，经常一个人参观“宋庆龄专列”，来领略过去的峥嵘岁月。
“如今看着这列火车破烂不堪，我有点难受。”韩先生表示，自己在网上看到了世纪欢乐园“宋庆龄专列”现状，心里十分不是滋味。
“我觉得那列火车应该具有很高的历史价值，应该得到应有的保护。”韩先生说，“能不能申请成文物进行保护？”
80多岁的“宋庆龄专列”锈迹斑斑，窗户被砸出窟窿
世界欢乐园开园时，铁路部门捐赠展出的“宋庆龄专列”，由两节公务车厢组成，每节车厢长22.4米。
据了解，这列火车是1940年时制造的，中华人民共和国成立后该列车作为政府的公务用车，在一段时间里，曾作为宋庆龄的专列使用，并于1997年光荣退役，经多方努力，来到了世纪欢乐园。
走近列车，“宋庆龄专列陈列馆”几字映入眼帘。车厢内有会议室、卧室、厨房和卫生间。其中，一间卧室配备有大床、独立卫生间，还配备有浴缸，厨房内老式保鲜柜、灶台、冰箱等一应俱全。
经历风吹雨打，斑驳的火车头裹着陈旧的绿衣，已经锈迹斑斑，有不少地方出现“脱皮”等破损，草地上有不少从窗户上掉下的碎玻璃片。车厢内，墙皮一碰就掉一大块，会议室的桌子落满灰尘，绿色沙发椅东倒西歪。
风吹日晒并不是造成列车破损的原因，还有人为的损害。
据郑州世纪欢乐园管理方郑州世纪公园相关负责人魏先生介绍，闭园后依然有不少游客来园区游玩，仅列车一面，就有三四个窗户被砸出窟窿，车厢内外地面上，玻璃碴儿散落一地。
河南商报记者探访发现，破损严重的并非只有“宋庆龄专列”，世纪欢乐园里10多列火车几乎都面临类似困境。（来源：河南商报 记者徐冉韩忠林文/图）郑州世纪欢乐园闭园后 看到“宋庆龄专列”破烂不堪 郑州市民：“我有点难受”-大河网