韩系车是如何一步一步被国产车超越的？销量断崖式下降的操作你完全无法想象。
2016年是韩系车的辉煌之年，现代领动搭载1.6L沃德十佳发动机简化版，丝毫不比马自达差的现代摩比斯6AT，这对黄金动力组合让韩系车换挡动作行云流水，市区里开各种地板油穿插，底盘邦硬，酣畅淋漓，耐用性。
到了2018年，韩系车开始强推1.4T，虽然也是沃德十佳，但是相比1.6L弱了很多，动力输出无法匹敌1.6L，再配上双离合，开过大众车都知道，双离合的致命弱点让韩国车换挡平顺性和变速箱耐用性大打折扣。
到了2020年了，国产车普遍开始采用1.6T+爱信6AT的组合，韩国车呢？换上了1.5+CVT，动力大幅落后，驾驶体验感还不如长安和传祺。
动力弱也就算了，国产车设计越来越国际化，韩系车设计越来越外星化，改款名图，IX35，反人类的外观设计，到底是现代的锅还是北汽的锅？
设计差也就算了，性还不行，现代索纳塔十的后防撞梁拆车是塑料制作。性甚至不如日系车。
韩国车再这么骚操作下去，可能2021年将和雷诺，纳智捷的下场一样，彻底退出中国舞台。#选车#