现代物流是第三产业吗？
以劳务为关键要素的物流节省了用户的时间，但现代物流两端是劳务，中间则属于知识、信息、数据的再开发和再利用，这就是第四产业的价值创造。
古代名画《清明上河图》描绘了当时的人生百态，有人洗头泡脚，有人跑街送货，用现代术语跑街送货就是当年的“物流”了。
人的天性是懒惰，财富多一些的人不愿意跑腿拎包，就有人代劳，也赚点零花钱，于是就有了跑街送货的生意。这种物流的关键要素是劳务，与现代物流不可同日而语。
和《清明上河图》中的物流业相比，现代物流多了交通工具，又多了信息平台，这就是现代物流三要素——“人、车、云”:人，还和当年一样；车，有了多种选择；云，特别是指基于互联网的信息平台和大数据，这就把物流业提升到了现代。
人们习惯于用经济学的三次产业划分产业属性，第一产业是农业采掘业，第二产业是工业制造业，第三产业是城市服务业。城市服务业初是为人与人之间提供方便，是劳务，但有了交通工具和信息平台之后，就不仅仅是劳务了。伴随着信息技术产业的崛起和交通运输产业的独立。以劳务为核心生产要素的服务业也该独立，以知识数据信息为核心生产要素的产业就可拆分出一个“第四产业”。
第四产业和原来的第一二三产业的差别在哪里呢?主要是基础资源不同。第一产业是地表资源，第二产业是地下资源，第三产业是劳务资源，以此类推,第四产业则是人类智力资源的再开发/再利用，这就是知识、数据、信息。
以劳务为关键要素的物流节省了用户的时间，但现代物流两端是劳务，中间则属于知识、信息、数据的再开发和再利用，这就是第四产业的价值创造。据不完全统计，物流业占社会总产值(GDP)的比重，在约为11%，在中国约为15%。
物流业的总产值中包含着节省他人劳动的劳务价值，但作为第四产业，物流创造着新的价值。如今人们刷抖音，会看到越来越多的直销平台，这已经不是跑腿代步，而是农业和商业的延伸了。
如果只看快递小哥.物流是劳务价值:如果看到快递小哥身后的数据平台，物流就不仅是劳务，更是新型制造业。
在物流业的“人、车、云”三要素中“云”是相对独立的，初隶属于电商，如今“电商已死”，“云商”崛起。我曾经讲过，第一代互联网是门户网站，第二代互联网是搜索引擎，第三代互联网是定向推送。抖音就是定向推送的成功模式，成功的秘诀是什么?算法。算法是一次革命，也被称之为智能化。
智能化物流是现代物流业的升级，从接单送货到定向推送，物流业的市场空间正在高速扩张。智能化物流改变着人们的消费行为，使现代人变得越来越懒。懒情是物流的起源。现代物流又在创造着懒惰，智能化趋势的本质就是聪明的懒惰。人类的消费欲望会在聪明和懒惰的互动中升级。现代人本质上就是新一代聪明的懒人。
人性的懒惰有两种结果，其一是节省时间去从事创造性的工作。其二是自暴自弃在无聊中沉沦。显然，物流业创造的是前者而非后者，是思想而非沉沦。