“和平号”空间站是人类历史上第一个大型多舱室空间站。1986年，苏联开始发射“和平号”舱段，1996年基本建成。重129吨，拥有7个增压舱室和多个不增压部分，运作在近地点296公里，远地点421公里轨道上的“和平号”，确实是苏联空间站技术的之作，但它在建造尚未完成的时候就遭遇了苏联这个曾经盛极一时的大国的没落。苏联解体后，俄罗斯继承了“和平号”，但是却无力承担维持“和平号”运营的沉重包袱。在想尽各种办法努力支撑了多年之后，2001年3月维持“和平号”运行的资金再也无法筹措到位，“和平号”黯然坠入大气层，化作一道令人伤感的流星。2001年，俄罗斯航天局估计“和平号”的研制、建设和运营的总费用约为42亿美元。这张1989年苏联委托太空商业公司制作的海报，便是关于“和平号”项目商业化意愿的直接宣示。海报设计意图鲜明直接，绘制精美的“和平号”空间站和“暴风雪”号航天飞机，成了画面的主要元素。海报上硕大的英文For Rent（招租）字样把一切都说得明明白白。值得一提的是，1988年首飞的“暴风雪”号航天飞机，此时原则上也同样可以承接商业任务，只不过“暴风雪”工程当时并未全部完成。不仅仅是“和平号”和“暴风雪”，事实上由于缺乏推进航天科技产业化的相应政策和体制，完全由苏联财政支撑的航天行动成了一个难以产生反哺应的吞金兽。苏联也做了不少努力，包括积极参与世界商业航天发射市场，在美国雇佣代理公司承接商业航天发射任务，把全部发射运载工具全部推向商业市场去承揽业务赚取资金，就连“和平号”也可以作为轨道科学研究设施“对外招租”，但是单凭有限的商业发射和空间站招租，仍然难以筹措到充足的资金——毕竟这些租金和航天科技的原始投入相比实在是太少。与之相比，美国商业企业参与航天工程的事实，决定了它们有很强的意愿把与政府共同投资开发的相关技术成果转化成额外的商业价值，这种做法实质上提高了航天科技的投入—产出能，至少没有让航天工程成为社会经济的纯粹负担。